英伟达进军自动驾驶出行服务
在竞争日益激烈的自动驾驶市场中，芯片巨头英伟达宣布了一项重大战略举措。
英伟达于近日宣布，计划最早于2027年测试并推出一项机器人出租车服务。这一举措标志着该公司在向汽车制造商提供AI技术这一核心业务之外，向自动驾驶车辆服务领域发起了迄今为止最为雄心勃勃的进军。该服务将与一家未公开名称的合作伙伴共同推进。
这一消息是在首席执行官黄仁勋于2026年国际消费电子展上发表主题演讲时公布的，不过相关细节早在去年12月于旧金山进行的一次自动驾驶演示中就已首次披露。英伟达汽车业务副总裁吴新舟表示，初期可能会以有限的范围启动服务，并与合作伙伴共同积累运营经验。
根据计划，这项服务将部署具备L4级自动驾驶能力的车辆，使其能够在预先设定的地理区域内无需人类干预即可运行。目前，英伟达尚未公布服务的具体落地城市或合作伙伴的身份。但众所周知，该公司已与包括梅赛德斯-奔驰和网约车巨头优步在内的多家汽车制造商建立了合作关系。
在拥挤的市场中竞争
此次机器人出租车的宣布，将英伟达定位为既是技术供应商，又是诸如Alphabet旗下Waymo等公司的潜在竞争对手。Waymo目前已在包括旧金山在内的五个美国城市运营商业无人驾驶出租车服务。此外，亚马逊的Zoox和特斯拉也于今年推出了相关服务，特斯拉在奥斯汀和旧金山运营着有人类安全员监督的机器人出租车。
黄仁勋在主题演讲中描绘了未来愿景，他预计未来将有数以亿计的自动驾驶汽车行驶在路上。这些车辆既可以是个人拥有的，也可以是作为机器人出租车从服务商处租赁使用。
这一战略推进之际，英伟达的汽车业务在其整体营收中仍占比较小。在截至2025年10月的季度中，汽车和机器人芯片业务创造了5.92亿美元的收入，约占公司总收入的1%。尽管如此，这家芯片制造商已将自动驾驶汽车和机器人技术确定为继AI基础设施之后最重要的增长领域。
技术与合作伙伴关系
英伟达为汽车制造商提供其Drive AGX Thor车载计算机、AI芯片以及用于训练自动驾驶模型的仿真软件。该公司已于2025年10月宣布与优步建立合作伙伴关系，计划最终部署10万辆由英伟达技术驱动的自动驾驶汽车，并计划从2027年开始扩大规模。
定于2026年底发布的梅赛德斯-奔驰新车型将搭载英伟达的技术，以实现城市导航功能。在去年12月旧金山的演示中，媒体记者乘坐的2026款梅赛德斯-奔驰CLA轿车在约90%的行程中实现了自动驾驶，不过在复杂的交通场景下，安全驾驶员仍需进行干预。
黄仁勋在主题演讲中还发布了名为Alpamayo的英伟达开源AI模型，旨在支持自动驾驶汽车的开发。同时，公司还发布了一个包含跨越25个国家、总计1700小时驾驶数据的数据集，以助力自动驾驶系统的研发。
