无人驾驶拖拉机：通往无人驾驶汽车的道路？
在拉斯维加斯举行的科技盛会上，百年老牌企业约翰迪尔（John Deere）再次展示了其在农业、建筑和商业园林领域的最新无人驾驶技术。这家公司正在用科技解决一个迫切的问题：劳动力短缺。
约翰迪尔首席技术官 Jahmy Hindman 指出，美国农民平均年龄超过 58 岁，每天工作 12 到 18 个小时，以养活我们。而美国农业局联合会估计，每年需要填补约 240 万个农业工作岗位，但农业劳动力却在不断减少。
约翰迪尔的无人驾驶 9RX 拖拉机，农民可以通过应用程序进行远程监控。
除了农业，建筑和商业园林行业也面临着类似的挑战。约翰迪尔正在将他们积累了 30 年的科技成果应用到更多机器上，使它们能够在复杂的环境中安全地自主运行。这些技术将应用于新设备和现有车辆。
约翰迪尔推出了第二代无人驾驶套件，它结合了先进的计算机视觉、人工智能和摄像头，帮助机器在环境中导航。该套件将应用于以下产品：
无人驾驶 9RX 拖拉机：大型农业的未来
这款拖拉机配备了 16 个摄像头，可以实现 360 度视野，让农民可以腾出手来处理其他重要工作。该套件还可以更准确地计算更远距离的深度，使拖拉机能够牵引更多设备并更快地行驶。
约翰迪尔 Blue River Technology 首席执行官 Willy Pell 表示，与第一代相比，新一代套件增加了更多摄像头，并对它们进行了协调，使机器的工作效率提高了 40%。
拖拉机在行驶过程中通过传感器看到的景象。
无人驾驶 5ML 果园拖拉机：高效的喷洒作业
这款拖拉机配备了最新的无人驾驶套件，增加了激光雷达传感器，可以应对果园中密集的树冠。它将首先提供柴油发动机版本，之后将推出与现有柴油 5M/ML 型号尺寸和容量相当的电池电动拖拉机。
约翰迪尔高价值作物无人驾驶部门主管 Igino Cafiero 表示，这款拖拉机必须在高达 30 英尺的密集植被中运行，这对 GPS 导航和障碍物检测提出了挑战。公司增加了激光雷达传感器来检测障碍物，并在行驶过程中标记人类、管道或其他物体。
460 P-Tier 无人驾驶铰接式自卸卡车：矿山作业的革新
这款卡车将使用第二代无人驾驶套件，负责在矿山周围运输材料，以完成不同的作业步骤。
约翰迪尔 Blue River Technology 高级产品经理 Maya Sripadam 表示，在拉斯维加斯曼德勒湾 12 英里范围内有 8 个采石场。到 2050 年，世界人口预计将从 80 亿增长到近 100 亿，这将增加对粮食供应和道路建设的需求。
联合国人居署估计，我们需要每天建造 96,000 套新住房才能满足不断增长的人口住房需求。采石场每天供应数千吨材料，为这些建设提供支持。
操作这些机器非常困难，需要使用简陋的工具在崎岖的地形上进行精确操作。操作员通常需要通过对讲机接收指令，才能安全地将 92,000 磅（相当于 7 头非洲象的重量）的材料在矿山周围移动。他们经常需要昼夜不停地工作。
这款自卸卡车在爱荷华州达文波特制造，并使用了公司 30 多年来开发的技术组件堆栈。每辆卡车都使用卫星互联网连接、先进控制和高性能 GPU。无人驾驶套件安装在卡车顶部，为其提供 360 度视野，帮助它避开障碍物或为快速行驶的车辆让路。卡车可以在某些工作中自主运行，而在其他工作中则由人类监督。
无人驾驶电池电动割草机：商业园林的效率提升
这款割草机采用了与其他约翰迪尔无人驾驶机器相同的摄像头技术，但由于机器占地面积较小，因此规模有所缩减。它配备了两个前置摄像头、两个侧置摄像头和两个后置摄像头，实现了 360 度覆盖，让工作人员可以专注于工作的其他方面。
约翰迪尔机器人和移动技术总监 Matt Potter 表示，园林绿化行业也面临着严重的劳动力短缺问题。这款割草机采用了与拖拉机相同的无人驾驶套件，但使用更少的摄像头。作为一款电动割草机，它运行安静，可以在清晨使用，不会吵醒人们。
部分新机器将配备无人驾驶功能，并为某些现有机器提供改装套件，为客户提供多种选择，让他们可以根据自己的技术发展阶段选择合适的方案。
约翰迪尔的无人驾驶电池电动割草机。
这些机器可以通过约翰迪尔运营中心移动应用程序进行管理。用户可以通过应用程序查看实时视频、图像、数据和指标，并调整速度等各种因素。如果出现任何作业质量异常或机器健康问题，用户将收到远程通知，以便他们进行必要的调整。
约翰迪尔希望通过这些无人驾驶技术，帮助解决农业、建筑和商业园林行业面临的劳动力短缺问题，提高效率，并为我们提供更安全、更可靠的食物和基础设施。
约翰迪尔的无人驾驶柴油果园拖拉机。
