考克斯汽车公司（Cox Automotive）上周四公布的一份报告显示，今年第一季度，美国电动汽车销量同比增长11.4%，达到近30万辆。考克斯表示，总体而言，第一季度美国约8%的新车销售是电动汽车，比2024年略有增长。该公司称：“尽管有许多障碍，电动汽车的销售在美国市场继续以健康的速度增长。”
不过，据考克斯估计，美国最大电动汽车制造商特斯拉的销量在第一季度出现下降，降幅为8.6%，至128100辆。
根据考克斯汽车公司的数据，特斯拉仍然是美国电动汽车市场的领导者，拥有44%的市场份额，但比上年同期的51%下降了7个百分点，原因包括车型选择老化，Cybertruck销量不佳，竞争加剧，为新款Model Y重新配置生产线，以及马斯克的政治活动导致对特斯拉经销商的抗议活动，并疏远了许多买家。
特斯拉第一季度销售了64051辆Model Y，同比下降33.8%，同时销售了52520辆Model 3，同比增长70.3%，超过了后面几款车型的总和。特斯拉Cybertruck的销量为6406辆，Model S和Model X的销量分别为1280辆和3843辆。
特斯拉自己并不分地区公布汽车销量，但该公司此前报告称第一季度全球交付量下降了13%。
考克斯称：“如果产品战略不发生重大转变，特斯拉在美国市场将继续萎缩。”
其他汽车制造商很乐意填补这一空缺，考克斯表示，大多数品牌的电动汽车销量都在逐年增长。
今年第一季度表现最好的品牌包括通用汽车旗下的雪佛兰（Chevrolet），在Blazer EV和Equinox EV的推动下，其电动汽车销量同比增长114%。后者凭借其低廉的价格和319英里的续航里程赢得了去年的年度突破性电动汽车奖。
宝马的电动汽车销量增长了26%，这在很大程度上要归功于i4轿车和iX SUV。丰田bZ4X SUV的销量几乎增长了两倍，尽管起点很低。凯迪拉克的销量增长了37.4%。福特以22550辆的销量保持了第二大电动汽车品牌的地位。
自 环球市场播报
