这是 Lola Reid Allin 撰写的客座文章，她是《通往天空的公路：飞行员的旅程》一书的作者
那是 1982 年 8 月初。航空公司的联系人告诉我，将在劳动节后做出决定。面试进行得很顺利，但现在已经是 9 月 10 日了。我把手机音量调大，每隔十分钟检查一次，以确保我没有错过他的电话，看看他是否留下了语音留言。
然而，当电话铃终于响起时，我却焦虑不安。
如果对方不是我未来的老板怎么办？如果我接了电话，而他又在我和别人通话时打来电话怎么办？如果他把忙音理解为我整天都在打电话怎么办？
我把音响里亚洲最热节目的音量调低，然后，用颤抖的手但坚定的声音接了电话。我的信心得到了回报：“恭喜你——我们希望你能在 10 月 1 日开始工作。”
我非常高兴：成为一名飞行员一直是我的梦想，而我终于实现了这个梦想。我学习和训练了多年，通过了所有考试和实践测试。最艰难的部分已经过去，现在我迫不及待地想出去翱翔天空。
然后我见到了我的同事。
当然，我知道我进入的是一个男性主导的领域。统计数据显示，很少有女性选择我的职业，而且我也没有从女性导师那里受益。在培训期间，一开始我的人数是 10:2，毕业时是 10:1，但尽管存在这种差距，男人们还是很支持我的。
相比之下，工作氛围则从冷漠到充满敌意。我记得一位同事瞪着我的眼睛说：“我的朋友参加了他们给你的那个职位的面试。”经过餐厅时，我沮丧地听到有人说：“不知道她是怎么得到这份工作的？”然后大家窃笑起来。
如果你所在的男性主导领域没有出现这种情况，那你可算是幸运的。但如果出现了这种情况，以下是五条生存和发展的建议。
- 要有信心。尽管接受了足够的培训，许多合格的女性仍然觉得自己没有资格申请新职位，或者即使“奇迹般地”被录用，她们仍然怀疑自己是否有资格被录用。一位高级船长对我不断审视，再加上一半的男同事对我漠不关心或充满敌意，这让我对自己的专业技能产生了怀疑，不愿意做任何事情来吸引别人的注意力。我不愿意自信，这进一步加深了我对能力不足的认识。
当我和机长一起飞行时，机长会用鹰眼审视我，并对细节发表评论，我变得焦虑，倾向于过度思考自己的行为。这种过度思考影响了我的工作表现，反过来又强化了刻板印象/性别偏见，并有意或无意地助长了他的先验观念，即他一直以来都认为女性不能做“男人的工作”是正确的。
要压制耳边喋喋不休的不确定声音——“是什么让你认为你可以做这份工作？” ——可能需要决心和持续的毅力。要想取得进步，就需要不断提醒自己怀疑是没有根据的，但如果你不改变态度，你可能会开始相信这些胡言乱语。不要让限制性信念或他人的意见阻碍你做到最好。
记住：昂首阔步，为自己的成就感到自豪。
- 相信自己。如果你和男同事学习过同样的课本，接受过同样的培训，并成功通过了同样严格的考试，那么你和任何男人一样有权利获得这份工作。然而，你必须认识到，你的存在是一种异常，可能会让你受到骚扰和歧视，哪怕只是以微侵犯的形式。
我没有意识到，微侵犯就像暴风雪中飘落的雪花一样，会不断积累。或者，微侵犯看起来是积极的，比如当我在加拿大北部偏远地区装载行李时，一些男人们“只是想帮忙”，而飞行员们也在装载行李和货物。那些人都是好人，但他们的行为和言语表明他们认为我没有能力胜任我的工作。
请注意，立法不公正是由那些认为女性除了换尿布和洗碗之外什么都做不了的男人造成的，反映了当时所有立法职位上的男性固有的偏见和观点，尽管他们只代表了不到一半的人口。
在加拿大，妇女参政论者为争取妇女平等权利和人格认可而进行的斗争并没有在 1918 年结束。在魁北克，妇女直到 1940 年才被允许参加省级选举，而原住民妇女直到 1960 年才被排除在联邦选举之外。
在美国，宪法第十九条修正案于 1920 年赋予妇女投票权；在英国，21 岁或以上的妇女于 1928 年获得投票权。
1979 年，我离开了丈夫，但需要重新进入我们的婚房去取回他从我这里偷走的车钥匙，尽管我保证这所房子是我们共同拥有的，但警察拒绝提供帮助，并声称“……婚房是男人的城堡”。
记住：不要听信怀疑者。如果你有资格，你就能成功。
- 追求完美。“足够好”并不意味着完美。要志存高远。接受你无法实现这一目标的事实。当你犯错时，要接受你并不完美，但也要知道，有些同事，无论男女，都会将你无法做到完美视为你和所有女性不适合你所选择的职业的证据。这并不是什么新鲜现象。
1929 年，包括阿梅莉亚·埃尔哈特在内的 20 名女性参加了首届女子飞行大赛，这是一场从加利福尼亚州圣莫尼卡到俄亥俄州克利夫兰的 2800 英里、为期 9 天的比赛。最初的 20 名参赛者中有 15 名成功完成了比赛，但在第二天 Marvel Crosson 因飞机坠毁而丧生后，报纸迅速刊登了“女性已经确凿地证明她们无法飞行”的报道。
调查随后查明，由于发动机罩泄漏一氧化碳，马维尔·克罗森失去了对飞机的控制。
尽管其他女飞行员在比赛中取得了成功，并且随后有成千上万的女飞行员效仿，但“女性天生无能”的观念仍然存在，并且在 STEM 职业中普遍存在，特别是在工程和航空领域。
记住：人无完人。忽略他们，继续改进和自我纠正。
- 保持真实。我从未想过要成为一名女飞行员。我想成为一名飞行员。虽然我毫无疑问地接受了在大多数飞行方面穿裤子和夹克比穿裙子更合适，但我拒绝戴领带。男人戴领带，而我从来不想成为一名男人——我想成为一名飞行员——但我同意戴一条松散打结的围巾，就像一条领带。
讽刺的是，如果我选择戴领带，这也不会有什么影响。尽管我穿着一件袖子上有飞行员条纹的西装外套，与我的男同事的一样，但人们还是会问：“你借过这件夹克吗？”或“你真好，为真正的飞行员把座位保暖”或“你们午餐吃什么？”
一些女飞行员（包括本文作者）承认，她们曾尝试通过模仿更大群体的行为来融入“老男孩俱乐部”，比如说脏话、抽雪茄、在酒吧闲逛，以及假装对传统的男性运动棒球和足球感兴趣（至少有一次）。
大多数人认为这些行为是陌生的、令人不舒服的，而且这些尝试大多没有成功，就像任何人假装成自己不是的人都会被认为是不真诚的一样。
如果您有幸拥有女性同事，请注意，并不是所有人都会对您的友谊感兴趣，仅仅因为您是女性。
记住：无论你是唯一的女性还是少数女性，你和同事的共同点都是你所选择的职业。以共同的兴趣为基础，发展友谊。
- 寻找盟友。加入专业支持团体。在航空业，支持团体既有公共的——Ninety-Nines 国际女飞行员组织和国际航空女性组织——也有私人的、仅限邀请的社交媒体网站，这些网站将各个学习和成就水平的女性飞行员与世界各地的其他女性飞行员联系起来，让她们分享成功、挫折和厌女的故事。
尽管一些男同事反对，但越来越多年轻男性表示支持。找到这些进步的男同事，寻求他们的友谊和支持。
阅读职业女性的励志书籍，学习她们的经验智慧，并与她们建立联系。
请记住：你并不孤单——那些敢于突破界限、不辜负众望、为你铺平道路的女性都会支持你。
这些建议和您的成功可能无法改变那些依靠根深蒂固的信念或毫无根据的偏见来形成观点的人，但相信自己并努力实现个人最好成绩将为您提供取得胜利所需的信心。
有关 Lola Reid Allin 的更多信息，请访问 lolareidallin.com。您也可以直接通过 lola@lolareidallin.com 联系 Lola 。
关于作者：Lola Reid Allin 是《通往天空的公路：飞行员之旅》一书的作者，曾是一名商业航空运输飞行员、飞行教练和水肺潜水长，也是一名屡获殊荣的作家和摄影师，其作品曾出现在国家报纸和出版物上，并参加过国内和国际展览。她的专业航空协会包括国际航空女性组织、99s：国际女飞行员组织和北极光航空基金会。
里德·阿林 (Reid Allin) 是一名探险家，曾在墨西哥和伯利兹与玛雅人一起生活了三年，她已经深入探索了 65 多个国家。当她不背包旅行巴芬岛、徒步穿越安第斯山脉或喜马拉雅山脉、深入危地马拉丛林、登顶乞力马扎罗山或在育空地区指导雪橇队时，她与结婚 26 年的丈夫住在加拿大多伦多东部的一个小社区里。
她是一位专业演讲者，也是第一加拿大 99s 教育与推广委员会和北极光航空基金会的联合负责人。
