美国消费品安全委员会(CPSC)周一针对Rad Power Bikes电动自行车电池发出严厉警告，指出这些电池与数十起火灾事故相关，并明确表示它们”存在严重伤害和死亡风险”。
该机构表示，这些电池可能”意外点燃并爆炸”，特别是当水分或异物渗入电池单元或线束时。CPSC确认已发生31起火灾事故，其中包括12起财产损失报告，总计损失达734,500美元。值得注意的是，部分火灾发生在电池未充电、自行车处于存放或未使用状态时。所幸目前尚未有因这些火灾导致人员伤亡的报告。
涉及CPSC警告的具体车型包括：RadWagon 4、RadCity HS 4、RadRover High Step 5、RadCity Step Thru 3、RadRover Step Thru 1、RadRunner 2、RadRunner 1、RadRunner Plus以及RadExpand 5。据该机构说明，电池型号(HL-RP-S1304或RP-1304)印在电池背面或后部的标签上。所有涉事电池均在中国制造。
CPSC在声明中指出，Rad Power Bikes”拒绝同意进行可接受的召回”。”鉴于其财务状况，Rad Power Bikes已向CPSC表明无法为所有消费者提供替换电池或退款。”
这家总部位于西雅图的公司是北美领先的电动自行车销售商之一，但在疫情后自行车热潮消退后陷入困境。据GeekWire本月早些时候报道，Rad Power Bikes目前正面临”严重的财务挑战”，若无资金注入可能导致其即将关闭。
近年来，劣质电动自行车电池在美国和英国已牵涉多起致命火灾事故。仅纽约市一地，每天有数万名外卖骑手使用电动自行车，已有数十人因故障锂离子电池引发的火灾丧生。
尽管Rad Power Bikes尚未涉及任何导致伤亡的火灾事故，但公司深知电池故障的认知可能严重损害其业务。去年，Rad Power Bikes推出了采用耐热技术的新型电池，旨在预防火灾。该公司向电池单元注入环氧树脂，防止电池发生可能导致过热爆炸的化学反应，即所谓的热失控现象。
Rad Power Bikes还采取了其他安全措施，包括将电池从18650电芯转向21700电芯（直径21毫米，长度70毫米），并使其自行车和电池均符合UL安全认证标准。
Rad Power Bikes品牌营销与传播总监Kelsey Wolf在回应询问时表示，公司”强烈反对”CPSC将其电池描述为有缺陷或不安全的说法。她指出独立测试已确认Rad的电池符合行业安全标准，并强调CSPC并未质疑这些发现。
“CPSC通知中涉及的电池事故发生率不到千分之一，”Wolf在声明中表示，”虽然这个数字很低，但我们知道即使一起事故也太多了，我们对任何涉及我们产品的事故报告都感到心痛。”
她表示Rad Power Bikes致力于与CPSC合作解决其关切。公司提出了”多个诚意解决方案”，包括为客户提供以折扣价升级至新型耐热电池的机会——但CPSC拒绝了这个方案。
“这种全有或全无的要求将带来巨大成本，会迫使Rad立即关闭，无法再支持我们的骑手或员工，”Wolf强调道。
