宁德时代与斯特兰蒂斯集团周二在西班牙菲格雷拉斯正式启动价值41亿欧元（约47亿美元）的磷酸铁锂电池工厂建设，标志着中国企业在欧洲汽车领域规模最大的工业投资之一。该合资工厂预计将创造近4000个就业岗位，于2026年底投产，年产能达50吉瓦时，可满足约70万辆电动汽车的年用电需求。
由双方对等出资成立的当代星能源公司首席执行官安迪·吴在奠基仪式上向媒体表示，工厂将提供全面培训计划，确保本地工人熟练掌握先进制造系统的操作技能。这座获得欧盟3亿欧元资金支持的工厂将完全采用可再生能源运营，彰显西班牙正崛起为欧洲电池制造核心枢纽。
该项目将派遣约2000名中国工人参与建设，此前宁德时代匈牙利工厂曾因人员配置问题导致投产延迟。不过吴周三澄清称，最终外派人数尚未确定，合资公司仍在筛选分包商，并强调企业对于吸纳本地人才持“高度开放”态度。
中国技术团队的到来已开始改变仅有千余居民的菲格雷拉斯小镇。阿拉贡汽车企业联盟CAAR总干事大卫·罗梅拉尔坦言存在技术代差：“我们从未接触过这类技术与组件，中国同行领先我们数年，当前唯有观摩学习。”阿拉贡地区UGT工会秘书长何塞·胡安·阿尔塞兹则强调务实态度：“他们才是掌握超级工厂建设技术的专家。”工会正等待宁德时代提供技能标准，以便与本地高校合作开展培训项目，预计将招募培训3000名西班牙员工担任运营岗位。
此次奠基正值斯特兰蒂斯与梅赛德斯-奔驰、道达尔能源合作的汽车电池公司（ACC）陷入困境之际——其在德国和意大利的工厂建设已暂停，法国杜夫兰运营工厂产品报废率高达15%-20%，生产成本较亚洲竞争对手高出20%-25%。
西班牙工业部长霍尔迪·埃雷乌将此次奠基称为“历史性时刻”与“国家级项目”，阿拉贡大区主席豪尔赫·阿斯孔指出当欧洲多国工厂面临关停之际，阿拉贡正在“开启新一轮增长周期”。西班牙低于欧盟平均水平约20%的劳动力成本与工业能源价格，使其成为电池制造的理想投资地。
该工厂将为斯特兰蒂斯B级和C级车型提供磷酸铁锂电池，支持该制造商融合镍基与LFP技术的双化学体系战略。这是宁德时代继德国、匈牙利之后在欧洲的第三座工厂，即便布鲁塞尔考虑加强贸易监管，仍凸显欧洲对中国电池技术日益增长的依赖。
