自动驾驶公司小马智行在美国IPO成功，估值45.5亿美元
经过八年的发展，自动驾驶公司小马智行终于在今年10月宣布了其上市计划，这标志着该公司发展历程中的一个重要里程碑。仅仅两周前，这家由丰田支持的自动驾驶初创公司便向美国提交了首次公开募股（IPO）申请，目标估值超过40亿美元。
今天，小马智行正式确认其在美国IPO中筹集了2.6亿美元，使其估值达到45.5亿美元。此举表明投资者对美国上市科技公司的信心正在恢复，也代表着自动驾驶行业的一个关键时刻。
此次IPO正值美国政府对中国企业的投资信心存在不确定性的时期。中美两国都在竞相争夺自动驾驶技术的领先地位，小马智行的上市或许可以为我们提供一些洞察，了解美国投资者如何看待这些公司。
小马智行计划在纳斯达克上市，股票代码为“PONY”。高盛、美银证券、德意志银行、华泰证券和老虎证券担任此次IPO的承销商。丰田作为小马智行的重要投资者，持有该公司13.4%的股份。
包括中国汽车制造商北汽在内的两家主要投资者已承诺在IPO期间购买价值7490万美元的股票。此外，预计私募配售将再带来1.534亿美元的资金。
此次IPO发生在美股上市的中国公司经历了数年动荡之后，包括滴滴出行在内的多家公司因中国监管压力而退市。不过，随着北京在2022年底解决与美国监管机构之间的一项关键审计争议，中美两国之间的紧张局势有所缓和，为中国公司重返美国市场铺平了道路。
尽管取得了进展，但小马智行仍面临着一些挑战。公众对自动驾驶汽车的怀疑、对数据隐私的担忧以及来自特斯拉等竞争对手的竞争，都给该公司带来了巨大的压力。特斯拉承诺将在加州和德克萨斯州提供自己的无人驾驶叫车服务。
据路透社报道，小马智行表示，其在美国的运营目前将“范围有限”。今年，其他中国公司，如电动汽车制造商极氪和自动驾驶技术公司文远知行，也纷纷在美国寻求IPO，借着IPO市场复苏的东风，重新点燃了对科技初创公司的兴趣。
小马智行以每股13美元的价格出售了2000万股美国存托凭证，并在私募配售中获得了1.534亿美元的资金。在丰田的支持下，小马智行的估值较两年前的85亿美元大幅下降。
小马智行的股票将于周三在纳斯达克开始交易。然而，分析师警告称，由于安全性和可靠性方面的持续担忧，自动驾驶出租车的普及可能需要数年时间，即使中国比美国更快地批准了自动驾驶出租车的试点。
与此同时，小马智行仍处于亏损状态，因为它继续将资源投入到业务扩张中。
小马智行由彭军和楼天城于2016年创立，在加州和北京均设有运营中心。该公司旨在提高自动驾驶的安全性与可靠性，同时争夺中国市场的领导地位。
2022年4月，小马智行成为中国首家获得出租车牌照的自动驾驶出租车公司。一年后，该公司与丰田合作，在中国大规模生产自动驾驶出租车，并在今年成立了一家合资企业，将生产采用该公司自动驾驶技术和叫车服务的汽车。
