蓝色起源CEO誓言“竭尽全力”击败SpaceX

蓝色起源CEO Dave Limp周一宣称，他的公司准备“竭尽全力”在竞争对手SpaceX之前抵达月球，这加剧了NASA阿尔忒弥斯计划核心的竞争。

在佛罗里达州西棕榈滩举行的首届国防技术领导力峰会上接受彭博电视台采访时，Limp表示美国需要“两家相互激烈竞争的发射公司，以为我们提供最强大的能力”。这番言论凸显了商业航天领域的关键时刻，蓝色起源和埃隆·马斯克的SpaceX都在竞相让美国宇航员重返月球表面，力争赶在中国计划于2030年实施的任务之前。

蓝色起源已将其近期发展重心押注在月球上。1月底，该公司宣布将暂停新谢泼德号太空旅游飞行至少两年，以“调配资源加速开发公司的载人登月能力”。这架亚轨道旅游火箭曾搭载包括凯蒂·佩里和威廉·沙特纳在内的名人以及付费乘客，于2026年1月22日完成了最后一次飞行，使搭乘总人数达到98人。

“这一决定反映了蓝色起源对国家重返月球并建立永久、持续的月球驻留目标的承诺，”该公司在一份声明中表示。

Limp透露，蓝色起源目前正在为其重型运载火箭新格伦号的下一次发射做准备，发射时间可能在2月底或3月初。新格伦号的第三次任务将为AST SpaceMobile发射一颗商业卫星，而非该公司自己的月球着陆器——后者目前正在德克萨斯州NASA约翰逊航天中心进行真空舱测试。

蓝色起源和SpaceX都持有NASA的合同，负责为阿尔忒弥斯计划开发载人着陆系统，该计划旨在最早于2028年将宇航员送上月球。据路透社报道，两家公司之间的竞争已在美国月球产业引发连锁反应，刺激了投资兴趣的增长。

蓝色起源的方案在一个关键方面与SpaceX不同：其Blue Moon MK1着陆器无需在轨道上加注燃料，而是依靠New Glenn火箭直接进行月球轨道注入。相比之下，SpaceX的星舰还面临着众多开发任务，包括完善创新的在轨加注技术。

Limp首次使用“竭尽全力”这一表述是在2025年11月，就在New Glenn第二次成功发射之前，该次发射将NASA的ESCAPADE双子探测器送往火星，并在大西洋的无人船上成功回收了可重复使用的第一级火箭。成功回收助推器使蓝色起源成为第二家成功回收轨道级火箭的公司。

蓝色起源计划在今年晚些时候进行MK1月球着陆器的无人任务，之后进行载人着陆。Limp此前强调，蓝色起源的内部月球团队专注于“月球永久驻留”而非一次性的月球表面访问。