Waymo 无人驾驶出租车再扩四城，美国市场增至10个

Waymo 周二开始在四个新城市部署无人驾驶出租车，在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多向乘客开放其自动驾驶网约车服务。这家 Alphabet 旗下的公司将业务版图扩展至美国 10 个主要大都市市场。

此次扩张使 Waymo 的市场覆盖范围较数月前翻了一番，标志着该公司激进的 2026 年增长计划迈出最新一步。据联合首席执行官 Tekedra Mawakana 介绍，Waymo 目前在其网络中每周提供超过 40 万次付费出行服务，并设定了在年底前突破每周 100 万次付费出行的目标。The Verge Claims Journal

从测试到向乘客开放

Waymo 于 2025 年 11 月首次宣布计划将其无人驾驶车辆引入这四个城市，当时该公司在公开推出之前开始了仅限员工的测试运营。该公司基于应用程序的服务最初将向每个新市场的有限乘客群体开放，随着时间的推移将逐步扩大到更广泛的公众。CNBC

德克萨斯州的三个城市——达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥——与奥斯汀一起，使 Waymo 的服务覆盖了该州主要的都市走廊，这得益于德克萨斯州宽松的自动驾驶法规。奥兰多成为 Waymo 在佛罗里达州继迈阿密之后的第二个市场，该公司于今年 1 月在迈阿密开始提供商业服务。Electrek

Waymo 现有的付费服务在凤凰城、旧金山湾区、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大和迈阿密运营。在亚特兰大和奥斯汀，乘车服务仅通过 Uber 提供，而在其他市场则通过该公司自己的应用程序为乘客提供服务。美联社

融资与竞争

此次扩张是在 2 月初宣布的 160 亿美元融资之后进行的，这轮融资使 Waymo 的估值达到 1260 亿美元——据路透社报道，这是其 2024 年 10 月 450 亿美元估值的两倍多。本轮融资由 Dragoneer Investment Group、DST Global 和红杉资本领投，Alphabet 仍为大股东。Waymo

虽然 Waymo 没有明确透露其自动驾驶出租车接下来将进入哪些城市，但该公司正瞄准包括拉斯维加斯、华盛顿、底特律和波士顿在内的八个额外城市，同时表示伦敦很可能成为其首个国际市场。ClickOnDetroit

竞争对手落后

Waymo 的快速扩张与其最接近的竞争对手形成鲜明对比。特斯拉于 2025 年 6 月在奥斯汀推出了有安全员监督的自动驾驶出租车服务，并扩展到旧金山湾区，但根据美国国家公路交通安全管理局的文件，其车辆在大多数行程中仍需配备安全监督员，且事故率是普通人类司机平均水平的四倍。亚马逊旗下的 Zoox 在拉斯维加斯和旧金山运营着约 50 辆专用车辆提供免费乘车服务，但尚未开始收费。CNBC

Mawakana 本月早些时候在接受彭博电视台采访时表示：“这是一个转折点。2025 年，我们提供的出行次数翻了两番。”Claims Journal