9月3日,2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。大会发布动力电池创新技术成果与产业指数,启动电池绿色供应链和零碳运输走廊等项目,同期举办超5万平方米应用生态展,透视全球产业进阶路径。

2026世界动力电池大会9月3日在四川宜宾开幕,主题“电驱万物·融合共生”。大会由四川省人民政府主办,宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办。自2022年落地宜宾以来,世界动力电池大会已逐步成为全球产业链深度对接、互学互鉴的重要平台。
中国已建成全球规模最大、最完整的动力电池产业体系,产销规模连续多年位居世界第一。开幕式上,中国科学技术协会名誉主席万钢建议,行业应在加强基础前沿技术创新、紧抓智能化机遇、夯实可持续发展能力、提升国际交流合作水平等方面持续发力。工业和信息化部副部长熊继军表示,下一步将加强技术创新、强化标准引领、规范竞争秩序、拓展应用场景、深化开放合作,推动动力电池产业向高端化、智能化、绿色化、国际化迈进。
西班牙是本届大会主宾国。西班牙驻华大使玛尔塔·贝坦索斯·罗伊格表示,西班牙是欧盟第二大汽车生产国,正加速向电动汽车、先进制造和储能领域转型,希望与中国企业形成互补,共同开拓欧洲和中国市场。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示,宜宾短短几年已成为全球最大的动力电池生产基地,奇瑞将继续扎根四川、深耕宜宾,联动全球上下游伙伴,把从电芯、材料到整车、应用的闭环做大做厚。四川省省长施小琳表示,四川将进一步为产业建圈强链、优化营商环境,欢迎海内外企业到川投资兴业。
中国科学院院士欧阳明高在开幕式上给出关键数据:2025年国内动力电池装机量769GWh,同比增长40%;全球动力电池装机量前十企业中,中国占六席,累计份额约七成;国内锂离子电池全年出货量约1875GWh,同比增长53%,全球占比超80%。他认为,中国动力电池产业正朝着全过程安全、全产业链AI赋能、全生命周期绿色低碳三个方向演进,未来电池材料体系需要两条路线并行:高比能量液态、固液混合与全固态电池,以及低成本、长寿命锂离子电池与钠离子电池。
大会发布2025—2026年度动力电池创新技术成果,涵盖超快充动力电池、高比能混合固液电池、换电乘用车长寿命电池、大容量高安全储能电池、第四代高压实磷酸铁锂材料、乘用车电池全气候热管理、新一代方形电池高速卷绕技术,以及支撑国家电池强制安全标准的电池安全技术体系。大会期间还举行全体大会和8场专题会议,发布《动力电池产业发展指数(2026)》《动力电池产业发展愿景与技术路径》,围绕政策、技术、应用、国际、储能、回收、运输、质量等关键领域展开讨论。
大会启动电池行业绿色供应链建设行动。该行动由联合国工业发展组织、中国资源循环集团等12家单位发起,将围绕电池原料开采、生产制造、使用、回收再生全生命周期,开展政策研究、标准认证、碳资产管理和试点示范,推动绿色低碳贯穿产业链各环节。
另一个标志性项目是国道318四川沿线零碳运输走廊建设。项目依托国道317、318分三期实施:2028年建成四川锂矿及入藏门户示范段,投运8至10座充换电站、400台以上高原电动重卡;2030年四川段建成20座以上充换电站,实现川藏交界零碳配套体系全面运营;2035年延伸至西藏,完成成都至拉萨全线覆盖。
大会同期举办2026动力电池应用生态展览会,展出总面积超5万平方米,来自西班牙、美国、法国、德国等国家的200多家企业参展,设置“十五五”产业规划、动力电池与材料产业链、国际展区、储能、具身智能、低空经济、新能源汽车、回收利用等主题展区。“江源杯”2026具身智能场景技能挑战赛同期开赛,推动机器人从实验室走向工厂、城市与生活。
目前,宜宾已初步形成从上游基础原材料到中游关键组件,再到动力电池电芯、新能源汽车整车,并延伸至电池回收循环利用的绿色闭环全产业链,集聚配套项目130余个,产能突破300GWh。下一步,宜宾将聚焦储能、绿色运输、低空经济、具身智能等方向,以场景带产业,构建上下游协同、多场景融合的动力电池发展新格局。
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