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新能源车、动力电池与智慧出行

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专访如祺出行韩锋：世界模型越强，真实数据壁垒越高
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专访如祺出行韩锋：世界模型越强，真实数据壁垒越高

物理AI浪潮下，如祺出行选择不造大模型，转向深耕数据基础设施。COO韩锋指出，世界模型越先进，越需要真实物理数据来发现未知问题与校准边界。凭借Robotaxi运营网络，平台正将数据服务延伸至具身智能领域。

卡尔动力启动规模化AI运输网络，无驾驶舱重卡上路
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路透：特斯拉向欧盟监管机构施压推FSD
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特斯拉推紧急脱离功能：充电时可强行挂挡驶离
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特斯拉推紧急脱离功能：充电时可强行挂挡驶离

特斯拉推出“紧急驶离”OTA更新。在遭遇危险时，驾驶员无需下车拔出充电枪，即可在连接超充桩的状态下强行挂挡驶离以求自卫。该功能会损坏车辆与充电桩，滥用将面临处罚。

新势力9月洗牌：小鹏小米突破4万关口，鸿蒙理想承压回落
10.02

新势力9月洗牌：小鹏小米突破4万关口，鸿蒙理想承压回落

9月新势力交付量呈现深度分化。零跑凭借海外增量守住10万辆大关，小鹏与小米携新车突破4万辆关口，而鸿蒙智行与理想则出现环比下滑。在整体车市增长放缓的背景下，组织协同与海外扩张正成为车企竞争的关键。

问界主导权交割赛力斯：华为退至幕后赋能
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问界主导权交割赛力斯：华为退至幕后赋能

问界合作模式迎来重大调整，产品定义、设计、营销与渠道转由赛力斯主导，华为退至技术赋能角色。在成本承压与“五界”渠道竞争背景下，双方从深度绑定走向权责分立，折射出汽车产业合作模式的新周期。

车企三次大撤退：宁德时代与整车厂的供应链重构
10.01

车企三次大撤退：宁德时代与整车厂的供应链重构

伴随动力电池供需反转与车企对利润和供应链安全的迫切需求，小鹏、理想等车企加速引入二供甚至自研电池。经历三次去宁化浪潮，动力电池行业正从产能稀缺走向技术平权，宁王面临全新的市场博弈。

DoorDash推出自研无人机配送系统DoorDash Air
10.01

DoorDash推出自研无人机配送系统DoorDash Air

DoorDash正式发布自研六旋翼无人机及端到端配送系统DoorDash Air，并在北加州启动试点。该系统专为平台80%的小型餐品订单设计，由DoorDash Labs全栈自研，计划于2027年扩大规模。

蔚来与吉利达成充换电战略合作，蔚来能源估值160亿
09.30

蔚来与吉利达成充换电战略合作，蔚来能源估值160亿

吉利控股以易易互联100%股权加6.4亿元现金入股蔚来能源，持股达30%，蔚来能源投后估值约160亿元。双方将打通充换电网络，推动乘用车与营运车标准协同，加速换电生态轻资产化扩张。

奕境X9正式上市：华为全栈赋能，限时27.98万元起
09.29

奕境X9正式上市：华为全栈赋能，限时27.98万元起

东风与华为联合打造的第二代家庭旗舰SUV奕境X9正式上市，限时权益价27.98万元起。新车全量搭载华为乾崑全栈技术，标配高阶智驾与宁德时代电池，纯电续航达465公里，刷新30万元级家庭大六座SUV标准。

车企自研电池提速：从PACK到造电芯，重夺产品话语权
09.29

车企自研电池提速：从PACK到造电芯，重夺产品话语权

理想、零跑及小米等车企正加速推进动力电池自研，覆盖从PACK组装、电芯定义到合资制造等环节。车企借此优化整车成本并深度定制性能，更意在打破电池巨头的品牌绑定，重新夺回技术话语权与消费者心智。

华为乾崑智驾年研发预算超190亿，靳玉志劝车企理性自研
09.29

华为乾崑智驾年研发预算超190亿，靳玉志劝车企理性自研

华为引望CEO靳玉志透露，华为乾崑今年研发预算已追加至190多亿元，其中算力支出高达七八十亿。他指出智驾系统研发并非一劳永逸，销量不足的车企盲目全栈自研难以摊销成本，呼吁产业链良性分工协同。

比亚迪确认首款全固态电池车型2027年推出
09.29

比亚迪确认首款全固态电池车型2027年推出

比亚迪确认将于2027年推出首款搭载固态电池的纯电动车型。该技术前期将优先应用于仰望等高端车型，与磷酸铁锂电池形成互补布局，大规模量产预计在2030年左右启动。

Gojek联合创始人分享创业方法论：如何打造超级应用
09.29

Gojek联合创始人分享创业方法论：如何打造超级应用

印尼超级应用Gojek联合创始人凯文·阿卢维分享创业核心法则。面对Grab与Uber等强敌，Gojek凭借解决棘手问题、坚守文化原则、主动清偿组织债务与打造本土化品牌，成功跻身东南亚顶尖科技巨头。

领骏科技杨文利：自动驾驶商业化破局，从无人巴士降维落地
09.29

领骏科技杨文利：自动驾驶商业化破局，从无人巴士降维落地

自动驾驶正从互联网式的烧钱狂欢回归工业本质。领骏科技创始人杨文利指出，过早激进扩张易产生无效资产，企业通过无人巴士与支线物流实现场景降维，正加速验证技术与商业闭环。

上汽集团高层调整：俞经民履新，尚界迎来新掌舵人
09.28

上汽集团高层调整：俞经民履新，尚界迎来新掌舵人

上汽集团迎来新一轮人事换防：俞经民出任上汽乘用车党委副书记，顾晔斌接替祝勇掌舵与华为合作的尚界汽车。随着尚界进入关键交付阶段，合资体系营销老将的加入，将直接影响其后续市场落地。

智界RX正式上市：25.98万元起，首搭L3级自动驾驶架构
09.28

智界RX正式上市：25.98万元起，首搭L3级自动驾驶架构

鸿蒙智行首款驾控SUV智界RX正式上市，售价25.98万至38.98万元。新车主打极致操控与前沿智驾，不仅首发搭载800V碳化硅平台与途灵底盘，更成为同级别唯一配备全链路冗余L3级自动驾驶架构的车型。

本田定档2027年量产Momenta高阶智驾
09.28

本田定档2027年量产Momenta高阶智驾

本田明确将在2027年上市车型中搭载Momenta高阶智驾方案，覆盖高速、城区NOA及泊车场景。作为本田唯一的中国高阶智驾供应商，Momenta正依托世界模型与全球车企体系，加速智驾方案规模化出海。

波音737 MAX曝软件故障：降落时或致自动驾驶失效
09.27

波音737 MAX曝软件故障：降落时或致自动驾驶失效

波音 737 MAX 被曝存在软件缺陷，在复飞修改航线后可能导致着陆阶段自动导航失效，迫使飞行员低空手动飞行。该缺陷早在 2024 年底就已被发现，美西南与美联航已要求暂停交付装有该软件的新机。

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