纽约州长撤回无人驾驶出租车提案，Waymo扩张受阻

纽约州州长凯西·霍赫尔撤回了一项原本允许在纽约市以外地区开展商业无人驾驶出租车服务的提案，这对Alphabet旗下的Waymo构成了挫折，该公司正寻求今年在美国大举扩张其无人驾驶车队规模。

州长办公室周四向彭博新闻社证实了这一决定。霍赫尔曾在1月的州情咨文演讲中公布该提案，该提案原本将使Waymo等自动驾驶汽车公司能够申请许可，试点在车内无人类驾驶员的情况下运营服务。

据彭博法律援引州长办公室的部分声明报道，"基于与包括立法机构在内的利益相关方的沟通"，决定撤回该计划。

Waymo 誓言继续推进

Waymo 表达了失望之情，但表示将继续在纽约州寻求发展机会。"尽管我们对州长的决定感到失望，但我们仍致力于将服务带到纽约，并将与州议会合作推进这一议题，"公司发言人告诉彭博社。

这一政策逆转发生在 Waymo 的关键时刻。该公司的目标是在年底前在美国实现每周超过 100 万次付费机器人出租车乘车服务——高于目前约 40 万次的水平——并计划在 2026 年扩展至国内外约 20 个城市。虽然霍赫尔的提案将纽约市排除在外，但在该州其他地区扩张本可以让 Waymo 更接近服务全球最大网约车市场之一的目标。

"我们听到成千上万纽约人的声音，他们在其他城市体验过 Waymo，希望在家乡也能使用这项服务，"该发言人补充道。

消息传出后，Alphabet 股价一度短暂下跌 1% 后回升，而已开始提供小规模机器人出租车服务的股价则下跌了 1.8%。

工会、立法者发起反对

此决定是在工会、街道安全倡导者以及部分州立法者日益增长的反对声中做出的，他们对失业和安全问题表示担忧。运输工人联合会曾警告称，无人驾驶出租车可能"使行人面临风险并威胁数千个工作岗位"。州众议员艾米莉·加拉格尔直言不讳地表示："我认为我们不应该让Waymo进入纽约市或纽约州"。

Waymo目前在该州的唯一立足点是在曼哈顿和布鲁克林市中心的有限测试项目，该项目运营着八辆配有受训安全驾驶员的车辆。该许可证由前市长埃里克·亚当斯的政府颁发，将于3月31日到期。

霍楚尔最初将该立法定位为"一种有限的、以安全为重点的新技术测试方式"。该提案要求企业在获得批准前必须证明获得当地社区支持并遵守安全法规。