宁德时代在德国慕尼黑发布Tener钠离子储能系统,实现15000次循环,寿命25-30年,远超当前锂电池。系统容量超30MWh,支持-20℃低温工作,自耗电率降至1%,噪音仅65dB,无需锂原料,2026年9月开始国内交付。
宁德时代(CATL)在德国慕尼黑的产品发布会上推出Tener钠离子储能系统,声称这标志着无锂电池电网级储能的新时代。
该系统专为公用事业规模部署设计,在25℃下可实现15000次充放电循环——以70%健康度标准计算,预期使用寿命为25至30年,大约是当前大多数磷酸铁锂储能系统的两倍。

每个Tener模块额定容量超过30MWh,重量不到42吨,34个模块即可组成1GWh的电站。系统采用宁德时代所谓的“双极宽温技术”,在-20℃下容量保持率超过92%,并在45℃下无需强制冷却或额外保温即可支持超过10000次循环。
能效方面,宁德时代通过优化顶部通风设计和液冷架构,将系统自耗电率降至1%,仅为行业平均水平(2%)的一半。噪音输出为65dB,比传统设备低约10dB,更适合部署在人口密集区附近。
宁德时代表示已建成完整的钠离子供应链,正极和负极材料已实现量产。公司正在扩大制造能力:福鼎已有40GWh产能,济宁计划再增加160GWh。今年4月,宁德时代与储能系统集成商HyperStrong签署了60GWh的钠离子电池供应协议——这是有史以来最大的钠离子电池订单,为期三年。
国内发货计划于2026年9月开始,目标年底前交付1GWh。全球推广计划在2027年启动。
此次发布之前,宁德时代曾在5月的一个论坛上宣布将于2026年推出一系列量产钠离子产品,应用于乘用车、商用车、换电网络和固定储能。钠离子化学依赖丰富且低成本的材料,避免了锂的供应链风险,但目前能量密度较低。宁德时代早期的钠离子电池能量密度已达175Wh/kg,并通过了中国最新的电动汽车动力电池国家标准。
Tener系统与现有锂离子储能平台兼容,无需重新设计站点即可集成——这一特性可能加速已投资宁德时代锂基基础设施的运营商的采用。
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