特斯拉CEO埃隆·马斯克周一在X平台上再次确认,其自动驾驶robotaxi Cybercab将于4月在德克萨斯州超级工厂开始生产。这款双座车辆将不配备方向盘或踏板,初期生产速度可能较慢,但特斯拉计划未来实现高速量产,目标每年生产200万至400万辆。
埃隆·马斯克周一在X平台上再次强调了特斯拉Cybercab的生产时间表,这是他在六个月内第三次重申这款自动驾驶robotaxi将于4月在该公司的德克萨斯州超级工厂投产。马斯克发帖强调,这款双座车辆将在没有方向盘或踏板的情况下推出,驳斥了特斯拉可能为这款专用自动驾驶车辆添加手动控制装置的猜测。
"没有踏板或方向盘的Cybercab将于4月开始生产,"马斯克写道,并附上了该车辆的视频链接。这位首席执行官在社交媒体平台上发帖称,Cybercab是"一款全新产品,是汽车制造的彻底重新设计,旨在实现约5倍的更高生产率"。

2月16日的公告标志着自2025年11月特斯拉年度股东大会以来,第三次明确确认4月的生产时间表。马斯克当时首次指明了该月份作为生产开始时间,并在1月23日和本周再次重申了这一承诺。
不过,马斯克对初期推出的预期有所保留。1月份时,他曾警告称,"对于Cybercab和Optimus来说,几乎所有东西都是全新的,所以早期生产速度会慢得令人煎熬,"据路透社报道,尽管他补充说最终"会变得快得惊人"。
特斯拉表示,Cybercab生产线在完全提速后,最终可能大约每10秒生产一辆车,长期目标是在多个工厂每年生产200万至400万辆。
并非所有投资者都认可这一策略。Future Fund管理合伙人加里·布莱克上个月表示,特斯拉专注于开发一款没有驾驶控制装置的双座全自动驾驶robotaxi,"完全不符合"消费者通常购车的方式。
布莱克认为,大多数买家更倾向于将自动驾驶作为一个可选项而非默认配置,并质疑特斯拉对这一细分市场的销量预期,因为该市场在全球汽车需求中仍只占很小一部分。"为了追求工程效率而忽视消费者偏好,这将被证明是一个重大的战略失误,"布莱克写道。
近几个月来,特斯拉一直在奥斯汀和弗里蒙特的公共道路上测试Cybercab,在公司为春季发布做准备之际,一些车辆被发现在没有人类安全驾驶员的情况下运行。
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