随着需求放缓引发行业危机，欧洲 汽车 车销量上个月出现下滑。欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四公布，11月份新车注册量较上年同期下降2%至106万辆，其中法国和意大利的下降最为严重。西班牙是该地区唯一一个销量上升的主要市场。
汽车制造商正在努力应对欧洲销售放缓的问题，那里的消费者仍然面临生活成本上升的压力。一些国家取消了电动汽车补贴，进一步打击了对低排放汽车的需求，而低排放汽车的价格往往比燃油汽车更贵。
欧洲汽车销售停滞不前
包括大众汽车和Stellantis NV（STLA.US）在内的欧洲大型汽车制造商正在加快削减成本的步伐，同时试图安抚工会。这场危机还对汽车供应商以及瑞典电池公司Northvolt AB等初创企业造成了冲击，Northvolt于11月申请了破产保护。
欧洲汽车制造商协会表示，11月份欧洲纯电动汽车销量较上年同期小幅增长0.9%，这得益于英国的强劲销售，英国的折扣刺激了需求。从1月到11月，欧洲纯电动汽车销量仍略有下降。上个月，插电式混合动力车注册量下降了8.6%。
由于欧洲消费者难以适应电动汽车，非插电式混合动力车的注册数量正在增加。这些汽车由内燃机和小型电池驱动，11月份销量增长了16%。
11月份欧洲主要汽车制造商的销售数据
汽车行业放缓的影响深远。大众汽车计划裁员并史无前例地关闭工厂，而Stellantis正试图从灾难性的一年中恢复过来。如果 汽车 车制造商未能满足定于明年实施的更严格的欧洲汽车排放规定，它们将分别面临数十亿欧元的罚款。
供应商也宣布了大幅节约成本的措施，以应对需求下滑。随着危机冲击汽车行业的供应链，博世、采埃孚和舍弗勒等零部件制造商正在裁员数千人。
其他行业正从中挖掘机会。德国军工企业正在招募汽车工人，雷达制造商Hensoldt AG已在与两家不同的汽车零部件供应商洽谈聘请整个团队。
自 智通财经APP
