全球电动汽车充电服务预计将每年增长32%，而欧洲的步行、骑行、共享出行和公共交通将每年增长17个百分点。
交通部门造成了全球约四分之一的温室气体排放。从私家油车转向公共交通、共享出行服务和电动汽车有助于大幅减少排放。
为了确保实现公平、高效和可持续的出行增长，我们需要建立更加可靠的监管框架，推动政府和行业结成合作伙伴关系，并扩建现有的基础设施。具体做法如下：
预计大幅增长
报告发现，未来十年的出行组合将发生显著变化。2023年，亚洲占全球出行市场的41%，收入1610亿美元。预计亚洲将以11%的年增速主导增长，到2035年，亚洲的出行服务需求将占全球总需求的一半以上，收入增至5730亿美元。
欧洲关注脱碳和推广电动汽车的使用，成为发展第二快的市场。2023-2035年，欧洲市场预计将从920亿美元增加到2460亿美元。同时，随着越来越多人使用公共交通、微出行方式以及租车、订阅及共享服务，私家车在总出行需求中的占比将从66%降至49%，公共交通在出行组合中的占比将从19%升至25%，而步行、骑行等非机动交通方式将从9%升至13%。
促进出行公平
尽管私家车正在减少，但未来几年全球交通的拥堵水平仍然较高。公共交通和微出行方式等安全、便捷且可负担的替代方案将成为可持续的选择。加速推广自动驾驶汽车也有助于进一步减少道路上行驶的汽车数量。
电动汽车充电服务预计将成为脱碳的主要推动力之一。全球电动汽车充电服务市场预计将从2023年的26亿美元增加到2035年的720亿美元。
可靠性是关键。根据奥纬论坛于2024年6月完成的一项全球调研，近四分之一有购车意愿的消费者计划选择电动汽车。但是，调研显示，充电站的供应情况是消费者放弃电动汽车或混合动力汽车的最主要原因。随着资本增长，充电站可能变得更加高效。新的数字解决方案可以提高充电站的可靠性，便于电动汽车快速充电，这对电动汽车的发展至关重要。
此外，先进驾驶辅助系统也有助于提高效率，预计每年增长54%。在技术进步和消费者对自动驾驶功能需求的驱动下，先进驾驶辅助系统预计将从2023的17亿美元激增至2035年的3070亿美元。
