波音签署巨额碳去除协议：力求突破航空业减排困境
航空巨头波音公司与气候科技初创企业Charm Industrial签署了一项里程碑式的协议，旨在从大气中清除10万公吨二氧化碳。这标志着波音在航空业面临日益增长的减排压力之下，迈出了其首个重要的碳去除合作步伐。
这项合作于11月14日首次由Axios报道，堪称迄今为止航空领域最大规模的碳去除采购之一。根据协议，Charm Industrial将收集农业和林业废弃物，通过热解（pyrolysis）工艺将其转化为生物油，随后把这种富含碳的液体注入地下深处的废弃油井中，确保其能被安全储存数百年，从而实现永久性碳封存。
航空业转向碳去除：可持续航空燃料（SAF）为何仍遥不可及？
此次合作的达成，正值航空业在效率不断提升的情况下，仍难以有效削减其绝对碳排放量。国际能源署（IEA）的数据显示，可持续航空燃料（SAF）在全球喷气燃料供应中的占比不足1%，同时其成本仍比传统航空燃料高出2到10倍，这无疑是其普及面临的巨大障碍。航空业产生的二氧化碳排放量约占全球总量的2%至3%，但若考虑到凝结尾迹（contrails）及其他非二氧化碳效应，其对气候的整体影响将更为显著。
一项学术分析预估，为了实现2050年的净零排放承诺，航空业届时将需要在碳抵消和碳去除方面投入至少600亿美元。波音公司高级战略执行官杰夫·肖基（Jeff Shockey）在一份声明中表示，公司对能与Charm Industrial合作，共同推动美国碳去除技术的创新发展，感到“充满热情”。
高昂成本：规模化碳去除技术面临的挑战
两年前，Charm Industrial曾向Frontier（由Stripe、Alphabet和微软等巨头支持的先进市场承诺项目）出售了11.2万吨碳去除信用额度，总价达5300万美元，折合每公吨约470美元。Charm Industrial公司的目标是将其成本降低至每吨约50美元，这将是一个能让工业买家更容易负担并大规模采纳碳去除技术的关键价位。
Charm公司首席执行官彼得·莱因哈特（Peter Reinhardt）在接受Axios采访时指出，这项技术除了碳去除之外，还能带来多重益处，包括预防森林火灾、减少颗粒物排放以及封堵废弃油井等。莱因哈特强调：“从社区影响的角度来看，其价值远超简单的二氧化碳清除。”
Charm的客户阵容强大，包括谷歌、摩根大通和微软等，它们都是碳去除信用额度的主要购买者。这家初创公司最近将其业务扩展到路易斯安那州，将一口废弃的石油和天然气井改造为一个具备50万公吨储存能力的碳封存地点。
