特斯拉FSD全球扩张：瑞典第二城获批，韩国受热捧

特斯拉正在两条战线上同步推进其全球完全自动驾驶落地计划：一方面在瑞典获得新的城市测试许可，另一方面其自动驾驶技术也通过韩国最大共享出行平台赢得了消费者的广泛关注。

瑞典批准第二座城市开展FSD测试

4月27日，瑞典斯特兰奈斯市批准了特斯拉在其公共道路上测试FSD（有监督驾驶）的申请，成为继纳卡于2026年1月获批后，全国第二个授予此类许可的城市。该授权尚待瑞典交通运输局（Transportstyrelsen）最终审批，获批后将有效期一年。

此次获批是欧洲监管进展整体推进的缩影。4月10日，荷兰车辆管理局RDW率先依据联合国第171号法规（即欧盟驾驶辅助控制系统标准），批准了特斯拉FSD在欧洲范围内的使用——此前特斯拉已完成18个月的测试，并积累了逾160万公里的欧洲道路数据。德国、法国和意大利预计将在四至八周内相继发布各自的国家认可，欧盟层面的全面审批目标定于2026年夏季完成。

然而，瑞典交通运输局已发出警示：欧盟审批路径可能不适用于该国现有在路车辆，或将导致FSD仅限于新出厂车型搭载。来源

韩国通过Socar加速普及FSD

在韩国，汽车共享平台Socar通过其订阅服务推出了100辆配备FSD（监督模式）的特斯拉Model S和Model X车辆，在上个月为期10天的预约期内收到了超过2,000份预订。周订阅定价为149万韩元，月订阅定价为399万韩元——尽管价格不菲，但并未阻挡用户的热情。

特斯拉于2025年11月下旬在韩国推出FSD，初期仅限于搭载HW4硬件的Model S和Model X车型。据特斯拉韩国公司透露，韩国特斯拉车主在系统上线100天内累计行驶里程已超过800万公里。而更受欢迎的Model 3和Model Y由于在韩销售的中国制造版本尚待完成安全认证，目前仍无法使用该功能。

进展拼图

特斯拉FSD的全球扩张仍是一个逐国推进的过程，受制于各地不同的监管框架。荷兰的批准为其在欧盟提供了重要立足点，但每个成员国仍须各自决定是否予以认可。在瑞典，Nacka和Strängnäs等个别市政当局颁发的测试许可，代表的是渐进式进展，而非面向消费者的全面开放。与此同时，韩国的快速普及展现出消费者对FSD的强烈需求，尽管符合资格的车型有限、定价也偏高——Socar正是看中了这一市场势头，积极布局，抢占自动驾驶时代的先机。