NASA加速阿耳忒弥斯：2028登月

NASA公布了提速后的阿耳忒弥斯（Artemis）登月时间表。新规划要求在2027年开展近地轨道载人试飞，并在2028年执行“阿耳忒弥斯4号”（Artemis IV）登月任务，届时将同时采用SpaceX与蓝色起源（Blue Origin）的登月器方案。

根据规划，SpaceX的星舰（Starship）将在近地轨道完成加注，与猎户座（Orion）飞船会合后一同启程前往月球。然而，这一在轨燃料加注方案究竟需要多少次加油机发射，再次引发了广泛争议。

NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）表示：“随着战略竞争对手加速在地球之外建立长期存在，这项行动必须以更强烈的紧迫感推进。”

双登月路径规划

在为期14天的阿耳忒弥斯3号任务中，4名宇航员将搭乘猎户座飞船进入地球轨道。他们将在轨道上先后演练与蓝色起源Blue Moon测试登月器以及SpaceX第三版星舰测试飞船的对接。

到了阿耳忒弥斯4号任务，蓝色起源将利用地球轨道转移级，将Blue Moon Mark 2登月器推向月球轨道与猎户座会合。此外，NASA正在评估太空发射系统（SLS）火箭的两种二级方案，并计划与Axiom Space联合研发更轻便的舱外航天服用于首次月表行走。

在SpaceX的方案设计中，多艘加油型星舰将先在近地轨道注满一座轨道燃料库，随后星舰登月器与燃料库对接补满推进剂，再飞赴月球。

轨道加注频次存分歧

加注次数问题在NASA航空航天安全顾问委员会会议上引发讨论。前宇航员、委员会成员查理·普雷考特（Charlie Precourt）指出：“我们需要密切关注登月器所需的密集加注次数。最新的预估在22次左右。”

埃隆·马斯克随后在社交平台X上回应称：“这个数字太高了，实际大概在6到8次。”

阿耳忒弥斯项目经理杰里米·帕森斯（Jeremy Parsons）表示，NASA追踪的数据“绝没有22次那么多”，即将进行的推进剂在轨转移验证将给出最终确切数据。此前，美国政府问责局（GAO）在2021年的审计中曾估计可能需要最多16次发射。

尚未验证的技术风险

目前全球尚无任何航天器在轨道上完成过此类推进剂加注，SpaceX自身也尚未进行实测。SpaceX计划于2027年初展开首次在轨加注试验。实际送达的燃料量很大程度上取决于液氧与甲烷在转运过程中的蒸发损耗率。即便按马斯克设定的每周发射两次目标计算，22次加油发射也将耗时近3个月。

普雷考特强调了该任务面临的系统性风险：“针对阿耳忒弥斯4号，我们面临大量尚未验证的‘首次尝试’，这降低了任务成功的确定性。”