波音737 MAX曝软件故障：降落时或致自动驾驶失效

《华尔街日报》最新调查报道披露，波音公司在 737 MAX 机型中发现了一处软件缺陷，可能导致飞机在降落过程中自动导航功能失效。波音早在 2024 年 11 月就已察觉该问题，但最初并未将其列入正式的安全审查流程。

该问题源于一次驾驶舱软件更新。当机组在复飞后修改预定飞行路线时，该故障可能触发。在某些特定条件下，飞行员可能被迫在低空完全依靠手动飞行，且部分自动驾驶功能无法使用。业内专家指出，在恶劣天气等复杂情况下，低空手动飞行会给机组带来极大的操作压力。

多家航司拒绝接收新机

据知情人士透露，美西南航空（Southwest Airlines）和美国联合航空（United Airlines）已明确要求波音不要交付搭载受影响软件的新 737 MAX 客机，并要求波音为其重新安装旧版软件。

波音在今年 8 月底曾向 737 MAX 运营商通报过该问题，但当时声称其不存在安全风险。美国联邦航空管理局（FAA）高级官员表示，监管部门目前正在调查该事件，并在必要时采取行动。

修复周期漫长，波音加速推进

波音表示，在收到航空公司的进一步反馈后，公司已于本月正式对该故障展开审查，并将调查结果同步给了 FAA。目前波音正在同步推进两套解决方案：一项永久性软件修复补丁，以及一套可让飞行员在降落过程中恢复自动导航功能的临时操作程序。

该永久性修复方案原计划直到 2028 年初才能完成部署，波音表示目前正全力加速该流程。该漏洞还可能进一步影响 737 MAX 10 的适航认证以及 MAX 7 的正式投入运营，使本就延宕数年的相关项目面临更多不确定性。目前尚不清楚共有多少架在役飞机运行着受影响的软件版本。