全新智己LS6开启预售：全线控底盘下放20万级

全新一代智己LS6正式开启预售，预售价20.99万元起，并将于9月23日正式上市。官方数据显示，预售开启45分钟，小订数量突破8000台。

作为智己“Next·2028战略”下的首款20万级纯电SUV，这也是LS6迭代至第四代的产品。过去几年，智己始终面临“技术过硬却叫好不叫座”的舆论标签。此次全新LS6被定位为全线控大五座家庭SUV，主打全线控灵蜥底盘、NEO三电架构与全域物理AI智能三大核心技术，意图将旗舰级技术全面下放至主流消费级市场。

航空级线控技术下放至20万级

线控转向是全新一代LS6最核心的技术亮点。智己在发布会上类比了空客A320的线控理念，强调航空级三重安全冗余设计。该系统的响应速度达到20毫秒级，比传统机械转向快4倍，在突发极端路况下能提供更敏捷的辅助避让与制动。

在厂方进行的极端工况测试中，车辆在20多米区间内连续叠加暴雨、横风、重卡撞击、斜向爆胎以及突发障碍物五重极端工况，整车仍能稳定保持在原车道并安全制动。智己方面表示，该项技术的出发点是构建“失控前的安全”，防患于未然。

除安全性外，全线控底盘为LS6带来了4.49米的超小转弯半径，支持方向盘半圈打满一把掉头，并提供灵敏、正常、轻松三档可调的转向比。智己汽车副总经理徐崟指出，线控技术此前仅在旗舰车型研发，此次下放到20万级市场，是智己打破行业惯例的核心诚意所在。

三电重在能效控制，800V强调补能普及率

三电能耗方面，全新一代智己LS6的综合能耗达到12.7kWh/100km，后驱大电池版本CLTC续航为782公里。智己CTO项娇表示，续航提升并非单纯依靠堆叠电池容量，而是着眼于底层效率优化。

硬件层面，新车采用了薄至0.2毫米的硅钢片电机技术，使电机效率提升2.8%、重量降低8%。配合NEO飓风电机、双层油冷与全新能效管理系统3.0，整车低压电耗从600多瓦大幅压缩至200多瓦。热管理方面则应用了十通阀集成系统，冬季与夏季能耗降低了10%至15%。

在补能端，新车基于全域800V高压平台打造，最高充电功率396kW，15分钟可补充500公里续航。与行业普遍追求特定专属桩的峰值功率不同，智己强调其充电策略能覆盖市面上90%的公共快充桩并实现满充功率。电池安全上，新车搭载宁德时代93度电池，支持航空级可靠性与毫秒级极速切断保护。

AI座舱转型主动代劳，深化Momenta智驾协作

在智能化层面，全新一代智己LS6行业首发了IM Claw龙虾智能体。该系统摆脱了传统车机单点、指令式的问答逻辑，转向对用户模糊意图的理解与多任务连续执行。例如用户发出“有点冷”或“几点几分回家”等自然语句，系统会自动拆解需求，连续完成温度控制、行程规划与途中代点餐等多项任务。

智能驾驶方面，智己与Momenta持续深化联合研发。新车搭载IM AD ZETA辅助驾驶系统，全面适配Momenta世界模型，以L4级模型架构能力反哺L2级量产功能。

卷向主流家庭市场：拼配置也要拼渠道

在20万至30万元的大五座纯电SUV细分市场，竞争已进入白热化阶段。面对激烈的市场竞争，智己选择在舒适性配置上采取“全系标配”策略。

全新LS6全系标配4D机械按摩座椅、丹麦B&O音响系统、全车座椅通风加热按摩、后排131度电动无级调节、11L双开门冰箱以及敲击感应自动开启的105L前备箱。徐崟表示，技术必须转化为用户可感知的生活利益，才能真正产生情绪价值。

在渠道体系上，智己目前全国门店数量达436家，平均单车成交价在23万元左右。随着新车全面进店并开启试驾，智己正将技术储备快速推向量产交付。全新一代LS6将于9月23日正式揭晓最终售价，这款产品能否承载智己的技术红利，成为其迈向规模化盈利的关键试金石。