特斯拉宣布 Cybertruck 明年中逐步停产，产能让给 Cybercab

特斯拉 CEO 马斯克 11 月 6 日在 X 上发文称，公司将于明年年中前后，逐步收尾得州超级工厂的 Cybertruck 电动皮卡生产，为 Cybercab 车型扩产腾出产能。《华尔街日报》将此解读为特斯拉进一步把重心从传统乘用车转向自动驾驶与机器人业务。

官方怎么说

停产原因，马斯克给出的说法只有一条：给 Cybercab 让出产能。Cybertruck 首席工程师随后回应称，这款车是特斯拉研发新技术的重要载体，线控转向等技术已经应用到 Cybercab 上，技术生命会在新车型上延续。具体的停产时间表和剩余产量，目前没有公布。

销量有多少

特斯拉没有单独披露 Cybertruck 的交付数据，各家统计口径不一：

• 虎嗅（电动星球）：2023 年 11 月 30 日开始交付至今，累计 70788 台。
• 《华尔街日报》（少数派转述）：在美累计销量不足 7.3 万辆，今年销量同比下滑 22%。
• 快科技（极客公园转引）：2025 年美国销量 20237 辆，同比下滑 48%；今年一季度 3519 辆。行业估算今年三季度交付约 7000 至 8000 辆，折合年销约 3 万辆。

马斯克在 2023 年股东大会上曾预计，产能完全爬坡后年销量可达 25 万至 50 万辆。按上述估算，目前约为原规划年产能的 12%。

价格与市场

据虎嗅报道，与减产消息几乎同时，美国官网上 Cybertruck 入门和中配车型价格上调，起售价升至 74990 美元，最高涨幅 7.1%。该车 2023 年底开始交付时起售价约 6.1 万美元，比最初公布的 3.99 万美元高出两万多美元。

海外市场方面，虎嗅称特斯拉 10 月 23 日通知澳大利亚和新西兰的预订用户，取消 Cybertruck 预订并退款。据该文，该车长期只有左舵版本，进入右舵市场需要额外改装和认证。

此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对该车发起 11 次召回；据虎嗅，官方曾承认其功率转换系统（PCS）存在缺陷，并把相关保修延长至 8 年或 15 万英里。

接下来看什么

Cybertruck 停产后，特斯拉面向大众市场的有人驾驶量产车型将主要依靠 Model 3 与 Model Y；Model S 和 Model X 此前已经停产。Cybercab 的量产节奏尚无官方时间表。