特斯拉在2025年4月纯电车零售销量榜中失去领先地位，Model Y排名跌至第五位，Model 3更是下滑至第十七位，品牌市场份额收缩至3.2%。不过，同期纯电市场整体呈现萎缩态势：195款在售车型中月销破万车型仅剩12款，同比减少五成以上；月销超1.5万辆的车型仅存6款。
具体销量数据显示，吉利星愿车型在2025年1月、2月、4月均占据新能源车销量榜首，仅3月被Model Y月末冲刺反超。在跨能源类型竞争中，星愿于2月、4月斩获总销量冠军，仅1月以微弱差距落后于同品牌燃油车型星越L（2.94万辆）。累计销量方面，星愿前四月达成12.5万辆，领先五菱宏光MINI（11.6万辆）、Model Y（10.2万辆）及日产轩逸（8.3万辆）。
4月纯电榜单前五中，小米SU7以近3万辆销量跻身前五，国产车型占据四席。当前自主新能源品牌零售份额已达73%，市场集中度显著提升。
乘联分会最新数据显示，今年4月，国内新能源乘用车市场零售90.5万辆，环比下降8.7%，同比增长3.9%。其中，纯电动批发销量71.9万辆，同比增长49.2%，环比增长1.5%，占新能源整体市场的63.5%。
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