Waymo无人驾驶安全性能及事故率分析

IIHS研究：Waymo事故率比人类低68%

美国公路安全保险协会（IIHS）最新研究显示，Waymo无人驾驶出租车的事故率比人类驾驶员低68%。在四个城市的运营数据中，Waymo在单车事故、追尾碰撞等场景表现尤为突出，但研究人员指出其运营范围有限，数据可比性仍需更多厂商公开信息。

美国公路安全保险协会（IIHS）周四发布的研究显示，Waymo无人驾驶出租车每英里事故率远低于人类驾驶员。在相同城市范围内，Waymo每百万英里发生1.28起可报告事故，而人类驾驶员为4.06起——事故率降低68%。

Waymo计划将自动驾驶出租车扩展至洛杉矶

四城数据差异明显

研究覆盖旧金山、凤凰城、洛杉矶和奥斯汀四个城市。Waymo在不同市场表现存在差异：凤凰城事故率比人类低76%，洛杉矶低71%，旧金山低35%。在奥斯汀，由于样本量较小，Waymo事故率反而比人类高4%。

具体数据方面，Waymo单车事故率低85%，涉及受伤的事故率低81%。Waymo追尾其他车辆的概率比人类低91%，而被追尾的概率也低约40%。

研究期间，Waymo车队完全无人驾驶行驶约5000万英里，而同一地点人类驾驶员行驶约2220亿英里。IIHS指出，Waymo是目前唯一主动公开无人驾驶里程数据的主要无人驾驶出租车运营商，这使得与其他自动驾驶公司的独立安全比较难以进行。

研究还强调，随着自动驾驶技术广泛部署，联邦监控系统需要改进。在其它自动驾驶公司报告可比数据之前，无法判断哪种自动驾驶系统最安全。

IIHS提醒，虽然结果令人鼓舞，但Waymo的运营条件与普通驾驶员不同。无人驾驶出租车目前仅在有限地理区域和特定条件下运行，研究未考虑所有可能影响事故率的因素。随着Waymo计划扩展到华盛顿特区等新市场，这些发现为公共道路上自动驾驶安全性的广泛讨论提供了早期数据点。