通用汽车（GM）近期宣布了一项重磅决策：将从其未来所有车型中全面移除Apple CarPlay和Android Auto这两项备受消费者青睐的智能手机投屏功能。这一举动，将此前仅限于电动车型的争议性政策，扩展到了传统的燃油车型，无疑在汽车行业和消费者群体中激起了轩然大波。

通用汽车全面弃用CarPlay与Android Auto：重塑车载体验与订阅营收战略

通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）周二在接受The Verge播客采访时证实了这一消息。她表示，随着公司新策略的全面铺开，消费者应有“新燃油车也将失去智能手机投屏功能”的预期。此番表态，标志着通用汽车与智能手机投屏技术之间的“战役”显著升级。

援引史蒂夫·乔布斯，为新政辩护

通用汽车首席产品官斯特林·安德森（Sterling Anderson）为这一激进决策进行了辩护，他将其与苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）当年移除软盘驱动器的举动相提并论，称之为一种“非常乔布斯式的方法”。安德森认为，在汽车中使用CarPlay，就像在笔记本电脑上使用手机镜像功能一样——当存在更优秀的本地化解决方案时，这显得多余且不必要。

安德森阐述道：“您所处的车载环境更加沉浸，能做的事情也更多；既然如此，为何还要在您的汽车里使用类似于笔记本电脑上的手机镜像应用程序呢？各位，我们正在移除软盘驱动器；拥抱闪存存储吧，那才是未来。”

然而，这种比较在网络上引发了广泛批评。许多评论者指出，乔布斯移除过时技术是为了改进产品，而通用汽车却正在取消一项根据J.D. Power研究显示，在车载信息娱乐系统方面获得最高客户满意度评分的功能。

押注谷歌Gemini与订阅营收

通用汽车计划用其自研的、基于安卓的信息娱乐系统来取代CarPlay，该系统将整合由谷歌Gemini提供支持的AI助手，并计划于2026年推出。该公司坚信，这种高度集成的解决方案将为其带来可观的订阅收入，并设定了到2030年实现每年200亿至250亿美元订阅收入的宏伟目标。

此举发生的背景是，通用汽车上周报告称，由于电动汽车需求下降和市场变化，其电动汽车业务遭受了16亿美元的资产减记。尽管面临消费者的强烈反对，博拉女士坚称，通用汽车与苹果公司之间仍保持着“良好的关系”，并即将宣布支持Apple Wallet钱包功能。

行业数据显示，消费者对CarPlay的偏好度一直很高，高达85%的购车者认为CarPlay是必不可少的功能，更有45%的消费者表示愿意放弃没有CarPlay的车辆。值得注意的是，通用汽车已经阻止了唯一已知的、能为其电动汽车恢复CarPlay功能的售后解决方案，并强制经销商停止安装第三方改装套件。