特斯拉无人出租车11月进军达拉斯

特斯拉在第三季度财报电话会议上宣布，计划于11月将Cybercab无人出租车业务拓展至达拉斯，并争取在2026年底前向客户交付这款无方向盘、无脚踏板的车辆。与早前向公众许诺私家车销售的口径不同，埃隆·马斯克（Elon Musk）在会上明确表示，绝大多数Cybercab将由特斯拉自主运营。

达拉斯下一站，多城市扩张在即

特斯拉AI软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）表示：“从技术原理上讲，我们完全不受奥斯汀单一城市的限制。事实上，下个月我们就会在达拉斯上线。”他补充称，同一套自动驾驶软件随后将与Model Y无人出租车一同推广至更多城市。首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）指出，尽管Cybercab目前仅在奥斯汀运营，但特斯拉计划在今年年底前进入更多城市。

特斯拉自9月3日起在奥斯汀开启Cybercab常态化运营。财报数据显示，本季度该车队在无安全监管人员陪同下的行驶里程激增至近200万英里，环比增长近八倍。第三方统计显示奥斯汀路上约有190辆Cybercab，而特斯拉早前曾表示投入服务的车辆总数已超过300辆。

定位自营服务，收缩私人销售预期

特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）提到，团队正努力在2026年底前将车辆交付给客户。但他同时指出，德州超级工厂目前生产的每一辆Cybercab均已直接编入特斯拉自有的Robotaxi车队。

马斯克随后淡化了将该车大量卖给个人买家的可能性。他直言：“绝大多数Cybercab本质上都属于特斯拉自营资产，以‘交通即服务’（TaaS）形式提供运营。”他强调，Model 3、Model Y和Roadster才是面向大众的消费级车型。马斯克曾宣称Cybercab售价将低于3万美元，但该车取消了方向盘和脚踏板的设计，在面向私人车主时也带来了法规层面的不确定性。

监管压力逼近

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已要求特斯拉就无脚踏板Cybercab如何符合联邦安全标准提供宣誓答复，提交截止日期为10月30日。

财报层面，随着整车交付回暖及储能业务增长，特斯拉第三季度营收达到280.5亿美元，超出市场预期；但由于在AI与自动驾驶领域的持续高额投入，本季度利润承压，GAAP营业利润为7亿美元。