比亚迪闪充站突破5000座，联手肯德基布局充电网络

比亚迪已开始在海外推广其闪充技术。实际测试证实，搭载第二代刀片电池的车型可在约九分钟内从10%充至97%——这一充电速度有望彻底改变驾驶者对电动汽车补能方式的认知。

工作原理

该系统于2026年3月5日首次发布，将比亚迪刀片电池2.0与专用闪充站相结合，单根充电线缆最高可输出1,500千瓦的功率。该平台基于1,000伏架构，据比亚迪介绍，可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟内充至97%。即便在零下30摄氏度的极寒环境下，从20%充至97%也仅需约12分钟。

每个充电桩的功率高达1,500千瓦，约为特斯拉 V4超级充电桩（最高约500千瓦）的三倍。该技术需要搭载比亚迪超级e平台的车型才能支持，首批兼容车型包括仰望U7轿车和腾势Z9GT。TechCrunch指出，一个关键限制是：这些充电速度仅在比亚迪自有的闪充站才能实现。

欧洲首秀

比亚迪旗下高端子品牌腾势于4月8日在巴黎歌剧院正式亮相欧洲，发布了Z9GT猎装车及闪充系统。这款纯电动Z9GT在德国和法国的起售价为11.5万欧元，最大功率达1140马力，零百公里加速仅需2.7秒。法国、德国、意大利、西班牙及英国已同步开启订购，计划年内拓展至30个国家。

全球充电网络部署

在中国，比亚迪的闪充站在技术发布后27天内即达到5,000座，覆盖297个城市。公司计划在2026年底前在国内建成20,000座充电站，其中包括2,000座高速公路站点。此外，比亚迪与百胜中国旗下餐厅达成合作，将在全国各地的门店设立所谓“9分钟得来速”充电区。

在海外市场，比亚迪计划部署6,000座闪充站，其中3,000座专为欧洲市场规划。市场竞争已日趋激烈：吉利旗下领克品牌于4月初宣布，其900伏系统可在8分42秒内将电量从10%充至97%，以微弱优势超越了比亚迪的基准纪录。