特斯拉Cybercab量产在即，硬件升级曝光

距离特斯拉开始量产其Cybercab无人驾驶出租车仅剩数周时间，而在奥斯汀最新发现的车型正展示出一系列硬件变化，凸显出该车辆设计仍在快速演进。特斯拉爱好者David Moss在X平台上分享的图片显示，3月13日至14日公司在奥斯汀举办的为期两天自动驾驶快闪活动中，量产版车型配备了明显更大的前置摄像头、门框内的氛围灯条，以及交错排列的车轮配置。

升级的摄像头和传感器

最引人注目的变化是挡风玻璃后方摄像头模块的升级，配备了明显更大的镜头，每个前置摄像头之间还设有小型分隔装置。这一升级引发了外界猜测，认为特斯拉可能正在测试与下一代AI5计算平台相关的光学硬件，尽管AI5芯片本身预计要到2027年中期才会进入量产。对于一款设计为无需方向盘或踏板即可运行的车辆来说，更高保真度的摄像头是实际必需品。

本月早些时候在华盛顿特区美国交通部总部展示的另一台量产样车在国家自动驾驶汽车安全论坛上披露了额外的传感器配置：一个大型车内座舱摄像头，以及首次出现的后备箱摄像头，后者很可能用于检测乘客遗留的物品。特斯拉还为每个外部摄像头配备了高压清洗系统，由专用水箱供水，确保车辆的纯视觉完全自动驾驶系统在无需人工干预的情况下保持清晰视野。

内饰与外观改进

在内部，Cybercab的座舱在耐用性和简洁性方面不断演进。原始概念中铺有地毯的储物箱已被更坚固的非地毯材质取代，以适应高使用率的网约车服务。车窗控制开关和USB-C接口已移至21英寸中央触摸屏下方——这与美国交通部展示车型有所不同，后者的控制装置仍位于中控台杯架附近。车门框沿线现在配备了细条形氛围灯，为夜间上下车的乘客提供实用照明。

在外观方面，量产车型采用前后交错的轮胎配置——前轮为215/60R18，后轮为225/60R21——配备马牌aContact轮胎和全覆盖式空气动力学轮毂盖。非特斯拉应用

生产倒计时

第一辆Cybercab于二月中旬在得克萨斯州超级工厂下线，这一里程碑时刻得到了首席执行官埃隆·马斯克在X上的庆祝。大规模生产正式定于四月开始，尽管马斯克提醒称，随着特斯拉启动其新的“开箱式”制造工艺，初期产能爬坡将会缓慢。根据Teslarati的报道，该公司一直在奥斯汀工厂增加人员和安装设备以做准备，早期目标是每周生产数百辆汽车。三月初，超过30辆Cybercab被发现从得克萨斯超级工厂运往碰撞测试设施，这标志着验证活动的加速进行。

大规模部署仍面临监管障碍。联邦机动车安全标准要求配备方向盘，而特斯拉正在寻求豁免——竞争对手Zoox此前已走通这条路径。