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商业/09.04 · 00:00/5 MIN/编译自 源Sight/0 阅读

德基艺术奥莱,给Max Mara一个清货的台阶

德基打造的仙林艺术奥莱9月26日开业,华伦天奴、Max Mara等奢侈品牌已入驻。中国奢侈品销售整体承压、7月跌幅超10%的背景下,这座主打艺术体验的高端奥莱,恰好给了奢牌一个体面清货又不伤形象的台阶。

“以后到南京不仅要去新街口德基打卡厕所,还要到仙林德基打卡魔幻城堡了。”继新街口德基广场凭借“网红厕所”出圈后,这座由德基集团打造的国内首个艺术概念奥特莱斯,尚未开业便成了南京新的打卡地。

奶白色“云朵”造型建筑沿湖岸线铺开,巨型立柱撑起可开合的“金陵纸伞”彩顶,场内还配有一座与新街口德基异曲同工的巨型毛绒猫爪“解忧所”厕所。据入驻品牌透露,项目将于9月26日正式开业。

仙林德基艺术奥莱造型图(源自小红书)

仙林德基艺术奥莱场景图(源自小红书)

仙林德基艺术奥莱定位高端奥莱商场与艺术小镇,融合艺术街区、艺游中心、艺术博物馆等业态,总建筑面积约9.6万平方米,规划店铺超200家。目前,华伦天奴、Max Mara、GIADA、ARMANI、Alexander Wang、Colombo等奢侈品牌已正式围挡;IQOO全球首家电竞店、波司登全国首家奥莱旗舰店等一批首店也已引入。

奢侈品牌需要一座“体面”的奥莱

对于这座奥莱的到来,奢侈品牌或许比消费者更积极。彭博社援引三家研究机构的数据称,今年7月,全球25家大型奢侈品牌在中国市场的销售额同比下滑超10%,跌幅高于6月。LVMH集团旗下的LV、Dior,开云集团旗下的Gucci、Bottega Veneta、Balenciaga均录得双位数下跌;爱马仕从增长转为下滑,香奈儿与Prada的增速也明显放缓。

寒意同样传到了Max Mara这类“老钱风”高端成衣品牌身上。虎嗅智库数据显示,2025年6月Max Mara在国内约有70余家门店;如今官网显示其中国大陆门店仅剩52家,整个大中华区共64家。门店规模收缩的同时,折扣力度却越来越大——动辄两三万元一件的大衣,在各地奥莱频繁打出“折上9折”“3件7折”“全场2至7折”甚至“低至1折”的标语。

Max Mara官网门店信息截图

多地奥莱促销信息截图

事实上,愿意在普通奥莱“打骨折”的,大多是Weekend Max Mara、MAX&Co等副线产品,主线品牌仅少量折扣,而且多藏在卖场一隅,难见独立门店。Gucci、Burberry因过度打折损伤品牌形象的前车之鉴不可不记,但消费疲软、库存积压又是现实困境。奢侈品牌正陷于“想清货又怕掉价”的两难。

德基选择此时入局,颇有点“瞌睡送枕头”的意味:一方面,仙林项目并非单纯的尾货卖场,艺术与空间的体验定位让品牌在吃到奥莱红利的同时不必自贬身价;另一方面,德基旗下有“全国店王”新街口德基广场,与LV、爱马仕等头部奢牌深度绑定,有望带来其他奥莱项目难以获取的货源与品牌资源,头部品牌形成集群效应后,对其他奢牌的奥莱销售也有带动作用。

德基的“奥莱野心”

这其实是一桩互利互惠的买卖,德基对奥莱业态的渴望也由来已久。2020年,德基以7650万元收购仙林羊泰置业股权落子仙林,项目最初定位为年轻时尚的体验式商业地标;2024年初,几近完工的项目却突然拆除外立面重置定位。2025年8月,由德基广场有限公司100%控股的江苏德基奥莱商业发展有限公司成立,注册资本1亿元。

仙林德基项目改造记录(源自小红书)

奥莱赛道的回报足够诱人。《2026购物中心年度发展报告》显示,2020至2025年,中国奥莱总销售额从1260亿元跃升至2480亿元,接近翻倍;六年新增126个项目、1210万平方米,超过此前17年的总和。

运营高端奥莱还有助于与正价商场形成渠道互补,承接品牌库存。北京华联便是现成样本——同一集团同时运营北京SKP和八达岭奥莱,SKP Select买手渠道采买的设计师品牌过季后常常流转至奥莱门店销售。

但奥莱战场的竞争激烈程度不容低估。上海青浦百联奥莱二期定档9月底试营业,一二期总体量达20万平方米、品牌超700个;北京最大奥莱“湾里”定位为“副中心国际级商业娱乐综合体”,主打“吃住玩乐购”一站式微度假;华润万象生活首个精品奥莱MIXC VILLAGE万象滨海购物村同样走精品化路线,与仙林德基正面相遇。

奥莱赛道竞争激烈(源自小红书)

仅靠“高端、艺术、精品”的标签显然不够,仙林德基奥莱还需要拿出更具差异化的打法,同时充分发挥新街口德基广场的招商号召力,才能在奥莱红海中站稳脚跟。

从德基集团的整体布局看,新一轮扩张已经展开。2026年,德基在南京初步形成三条产品线:新街口德基广场巩固重奢基本盘;河西、江北、夫子庙、百子亭、牛首山等项目瞄准年轻潮奢与文旅街区;仙林德基则主打艺术概念高端奥莱。加上预计今年10月开业的徐州德基广场,七大项目完整覆盖重奢、潮流、奥莱、文旅多条赛道。

德基集团项目布局(源自小红书)

不过从蓝图到经营仍有距离。新客流培育、差异化运营、多线协同管理、异地项目本土化适配,以及奥莱业态与主业之间如何避免内部竞争、实现互补,都是德基必须迈过的坎。从新街口真正走向更广阔的天地,德基仍有待市场检验。

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