NASA公布核动力月球车，利用火星车备件打造

NASA宣布将利用火星车剩余硬件制造一辆核动力月球车，计划于2028年底搭乘蓝色起源（Blue Origin）的着陆器发射至月球南极。

该月球车被命名为PROMISE（极地观测、测绘与原位勘探漫游车），是NASA在佛罗里达州肯尼迪航天中心MAX POWER航天博览会上公布的一揽子月球基地合同的一部分。其中，蓝色起源获得了价值9400万美元的基础合同，负责将其运送至月球表面。

从火星走向月球

PROMISE是一辆六轮月球车，由NASA喷气推进实验室（JPL）利用此前为“好奇号”和“毅力号”火星车制造的飞行备件及工程测试模型组装。NASA表示，复用这些硬件能够有效降低成本并缩短地面测试周期。

动力方面，该月球车将采用一台多任务放射性同位素温差热电发生器（MMRTG）。这种核动力装置能够保证漫游车在长达两周的月夜中持续运行，并能深入可能蕴藏水冰的月极永久阴影坑内探测。科学载荷包括可钻入地下约1米的钻机、多台光谱仪以及辐射传感器，整体规划任务周期为18个月。

蓝色起源的合同还包含一项依据执行表现而定的1.4亿美元可选追加款项。该公司将使用其Mark 1着陆器运送该漫游车。NASA科学任务理事会主管Nicky Fox表示，该任务将承担未来月球基地建设的“侦察兵”角色。

CLPS 2与运输项目竞标

除了PROMISE漫游车，NASA还公布了商业月球载荷服务第二阶段（CLPS 2）入围名单。共有八家公司入选参与竞标，合同期为10年，总潜在价值达100亿美元。入选企业包括：

• 蓝色起源（Blue Origin）
• 火萤航天（Firefly Aerospace）
• 直觉机器（Intuitive Machines）
• ispace美国（iSpace US）
• 洛克希德·马丁太空（Lockheed Martin Space）
• 诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）
• SpaceX
• 旅行者技术（Voyager Technologies）

NASA同时将第一阶段CLPS合同的总价值上限从26亿美元提高到42亿美元。

配套运输方面，NASA向Arrow Science and Technology、蓝色起源和Impulse Space联合授予了总计约13亿美元的六项发射任务订单，用于运载CAPSTONE 02航天器和MoonFall侦察无人机。此外，SpaceX将在2028年使用星舰（Starship）发射月球通信卫星；Redwire和蓝色起源旗下的Honeybee Robotics则获得了名为miniCAST的太阳能与通信塔表面电源合同。

着陆器仍存隐忧

宏大计划的推进依然取决于着陆技术的落地。目前包括蓝色起源和SpaceX在内开发的相关载人与大型着陆器均尚未完成实际飞行验证。NASA监察长办公室此前曾发出风险警告，对2027年初计划进行的阿耳忒弥斯3号（Artemis III）任务及后续月表部署进度表示担忧。