理想2026款i6发布：标配自研芯片与5C电池

上市一年、累计销量近19万辆后，理想汽车给旗下主力SUV提出了更高目标。理想汽车董事长兼CEO李想表示，希望i6能够成为理想汽车在全球销量最高的一款车型。

2026款理想i6已正式推出，全国统一零售价24.98万元，首销期限时权益价23.98万元，并同步启动试驾、定购与交付。此次改款涵盖灯光、储物、座椅、屏幕、续航与芯片等多个维度，其中两项核心自研成果尤为引人注目：连山5C电池与马赫M100辅助驾驶芯片全部成为全系标配。

自研电池与智驾芯片全系标配

2026款i6标配96度连山5C电池包，后驱版CLTC工况续航由720公里提升至780公里，四驱版则由660公里增加至710公里。容量与续航的同步提升，不仅强化了长途出行能力，也有效拉长了日常通勤的补能间隔。

保障方面，理想为首任车主提供连山电池专属保障：因原厂质量问题导致电池自燃达报废标准的，补偿同配置新车；若因碰撞或托底刮蹭导致起火报废，则补足车损险与实际赔付间的差额。

智驾方面，自研马赫M100芯片正式上车。伴随新车发布，马赫VLA 2.5算法将通过OTA 9.2向车主推送。新算法基于自研3D ViT视觉感知架构，针对侧前方公交车减速、前车倒车以及窄路会车等复杂长尾场景进行了重点优化。同时，泊车功能改善了极窄车位的进出逻辑，并新增离车泊入关门即启动功能。

将重金研发的芯片与电池技术装进主力走量车型，不仅有助于摊薄前期研发成本，更是借助庞大用户基数检验算法与硬件可靠性的关键一步。

高频细节全面进化

除了硬核技术，改款的另一重心在于精细化打磨高频使用场景。

新车标配带电动开合功能的低开口前备箱，支持语音及双击开启，配备独立照明与排水孔，双层密封胶条也能阻隔灰尘水渍。

座椅配置同样显著提升：

• 前排：标配双全尺寸零重力座椅，支持150度躺角、16向电动调节及四向电动腿托，按摩点位扩展至座垫与靠背共18点。
• 后排：靠背最大调节角度扩展至140度，扶手新增67W Type-C快充口。
• 冰箱：支持电动开门与零下6度冷冻，内胆改为可拆卸易清洗结构。

座舱内部，新车标配高通骁龙8797芯片、29英寸6K一体大屏及自研MindOS系统，兼顾流畅度并兼容CarPlay、HiCar和Carlink跨生态互联。此外，基于UWB方案的新版哨兵模式将能耗缩减至原先的五分之一；双腔空气悬架与全新ADB大灯也进一步改善了动态驾控与夜间照明体验。

配置梯度与选装组合

2026款i6依然延续“标准版高配 + 专项选装”的产品策略。

24.98万元的基础版（首销权益价23.98万元）已包含96度电池、双腔空悬、单马赫M100平台、高通8797座舱、双零重力座椅和电动前备箱。

在此基础上，官方提供了五项拓展选装：

1. 双马赫M100智驾包（2万元）：双M100芯片（总算力2560 TOPS）+ 3颗固态激光雷达 + 前排电动门；
2. 双电机四驱系统（2万元）：系统功率400千瓦，零百加速4.8秒，配备21英寸运动轮毂；
3. 后排娱乐屏套装（1万元）：21英寸4K吸顶屏；
4. 电动拖车钩（6000元）；
5. 铂金音响系统（5000元）。

满配选装总计6.1万元，在首销权益下对应整车售价约为30.08万元。

对于理想汽车来说，i6已经跨过了从0到1的规模验证期。迈入第二年，在稳固爆款定位的同时，以更成熟的技术铺设自研生态，将是这款车型承载的核心使命。