埃安轿跑Ray7开启预售：搭载华为电驱与L4同源智驾

广汽埃安全新纯电轿跑 Ray7 正式开启预售，预售价为 12.88 万元起。作为埃安全新 Ray 车系的首款产品，该车也是广汽推进年轻化产品序列的核心布局。

在车身尺寸与外观方面，Ray7 车长 4.9 米、轴距 2.9 米，车头配备长达 3.25 米的贯穿式超长双环灯带，采用埃安品牌焕新后的家族式设计语言。得益于溜背流线型车身设计，整车风阻系数低至 0.22 Cd。

在动力与三电系统上，Ray7 搭载了华为 DriveONE 多合一电驱系统，以及华为芯片级驱制融合架构，百公里制动距离仅为 32.8 米。电池方面，新车采用宁德时代电芯与广汽自研的弹匣电池 2.0 技术，提供 45.58 kWh 与 62.98 kWh 两种容量规格，CLTC 工况最高续航里程可达 702 公里，兼顾长续航输出与电池全生命周期的健康监控。

底盘调校方面，新车配备高性能前后稳定杆及后五连杆独立悬架，在提升过弯操控极限的同时，进一步优化路面滤振表现。

辅助驾驶是该车的一大看点。Ray7 配备了 27 颗车规级全视角传感器，算法底层引入了文远知行（WeRide）L4 级 Robotaxi 同源大模型。依托文远知行在无人驾驶出行运营中沉淀的场景数据，新车在城市复杂路况下的掉头、障碍物绕行等高难度场景中，具备更高的决策连贯性与通行效率。

自广汽推进内部效率变革以来，昊铂与埃安在研发、制造和渠道环节的落地节奏显著提速。Ray7 切入的 15 万至 20 万元纯电轿车市场竞争异常激烈，不仅面临小鹏 P7、极氪 007 等先发对手的挤压，还需直接经受年轻消费者对智能座舱、智驾落地成熟度及补能综合成本的严苛考验。