波士顿动力机器人助力DHL

DHL 与波士顿动力携手，打造智慧物流新纪元

全球物流巨头 DHL 集团正在加深与波士顿动力公司的合作关系，并计划在 2030 年前部署超过 1000 台 Stretch 机器人。双方还将探索将 Stretch 的应用范围扩展到集装箱卸载之外，例如移动箱体拣选等领域。

DHL 与波士顿动力自 2018 年开始合作，并于 2023 年在北美首次部署 Stretch。目前，Stretch 已在英国和欧洲等地投入使用，其卸载效率高达每小时 700 箱。

DHL 表示，他们计划将 Stretch 更深入地整合到其运营中，并将重点关注箱体拣选，这是供应链中最劳动密集型的环节之一。

波士顿动力发言人表示：“我们将共同优先考虑移动箱体拣选的应用开发，并探索 DHL 各部门的其他协同效应。”

DHL 在过去三年中在其合同物流部门投入了超过 10 亿欧元用于自动化，并在全球网络中部署了超过 7500 台机器人。除了波士顿动力之外，DHL 还与 AutoStore、Fox Robotics、Geek+ 和 Locus Robotics 等其他知名机器人公司合作。

DHL 在 2024 年 6 月宣布，仅 Locus 的自主移动机器人就已完成超过 5 亿次拣选。DHL 使用 LocusBots 完成前 1000 万次拣选用了 2.5 年，完成接下来的 1 亿次拣选用了 28 个月。令人惊叹的是，最后 1 亿次拣选仅用了 154 天。

DHL 供应链全球 CIO Sally Miller 表示：“通过我们的加速数字化议程，我们致力于最大限度地发挥机器人和自动化在我们所有运营和业务部门的影响力。这是一个重塑我们运营方式和提升客户服务水平的根本性转变。通过与波士顿动力的扩展合作，DHL 将在与关键合作伙伴一起塑造和指导机器人开发方面发挥更积极的作用，专注于构建更具弹性、响应能力更强、更智能的解决方案，以应对我们公司的独特挑战。我们共同为物流行业树立了新的标准。”

DHL 表示，全球 90% 以上的仓库至少使用了一种形式的自动化或数字化。其他生产集装箱卸载机器人的公司包括 Contoro Robotics、Dexterity、Mujin、Pickle Robot、Slip Robotics 和 XYZ Robotics。

波士顿动力首席执行官 Robert Playter 表示：“我们很自豪能够继续加强与 DHL 集团的合作。我们的团队一直在共同进行创新之旅，以创造一种实用且有效的仓库机器人解决方案，而这是我们良好关系的自然下一步。Stretch 是理想的第一个多用途箱体拣选机器人，可以满足 DHL 的多样化需求。我们共同努力，为现代供应链树立实用领导力的典范。”

波士顿动力正在不断扩展其商业机器人业务。波士顿动力首席技术官 Aaron Saunders 在机器人峰会与博览会上的主题演讲中表示，全球范围内有 2000 多台 Spot 四足机器人投入使用。现在，他们正在与 DHL 合作扩展 Stretch 的规模。

但波士顿动力最大的客户可能是其所有者现代汽车。2021 年，现代汽车以 8.8 亿美元从软银手中收购了波士顿动力。

现代汽车在 2025 年 4 月表示，将投资 210 亿美元在美国，其中包括 60 亿美元用于推动创新和扩大与美国公司的战略合作伙伴关系。该公司表示，这笔投资的一部分将用于购买“数万台”机器人，其中一部分将来自波士顿动力。现代汽车已经在其工厂部署 Spot 用于工业检查和预测性维护。

然而，现代汽车似乎最感兴趣的是波士顿动力的新型电动 Atlas 人形机器人，Saunders 在他的主题演讲中详细介绍了这款机器人。现代汽车计划在今年晚些时候开始测试 Atlas 用于零件排序任务。

现代汽车集团副董事长 Jaehoon Chang 表示：“波士顿动力和机器人人工智能将在实现集团目标方面发挥至关重要的作用。物理人工智能和人形机器人将把我们的业务格局提升到一个新的水平。通过我们的合作，我们将加快实现机器人行业领导地位的进程。”