从乌镇峰会到实体制造：桐乡如何布局物理AI产业集群

每到秋冬之交，京杭大运河畔的桐乡乌镇都会成为全球科技界的焦点。作为世界互联网大会永久举办地，桐乡不再仅停留于“会址”的角色，而是围绕常态化的产业生态建设，推动数字经济由虚拟概念走向实体制造。

十年间，桐乡地区生产总值已从2015年的652亿元跨越至1401.6亿元，规上工业增加值达464.1亿元，成为浙江省第9个跨入“千亿俱乐部”的县市。依托国家超算中心“乌镇之光”与中国联通智算中心构建的多元算力底座，算力正转变为驱动实体企业智能化的生产要素。在智能驾驶、具身智能、工业AI与算力基础设施等赛道上，一批前沿科技企业正在这里形成集聚。

科创资源落地：智驾技术向泛物理AI外溢

桐乡AI产业升级的路径，清晰展现了从互联网的“软性连接”向物理AI“硬核落地”的转变。

作为国内第三方智能驾驶领军企业，福瑞泰克将智能制造与研发核心基地设立在桐乡。十年间，福瑞泰克年营收突破22亿元，智驾系统搭载在全球各大品牌的量产车型上。其创始人张林认为，智能驾驶是泛物理AI的先导实验，得益于长三角完备的制造生态，企业能够在车规级电子件和机械结构上迅速跑通概念验证（POC）。如今，从乘用车高级辅助驾驶的大规模量产，到毫米波雷达向4D成像雷达及机器人感知能力的迁移，智驾技术的溢出效应正在全面释放。

依托“智能汽车、智能计算、智能传感、工业互联网”构成的“三智一网”生态，产业链协同在桐乡日趋成熟。福瑞泰克在研发线控底盘测试车辆时，便在本地常态化的企业交流机制中迅速对接了滑板底盘研发商尚元智行，实现了上下游的快速联动。

硬件落地：底盘、机器人与工业控制协同

走进桐乡的制造车间，算法演进已深度融入机械装备的生产测试中。

在国家“车路云一体化”试点载体尚元智行的测试场上，搭载线控滑板底盘的无人配送车正在进行急停、避障与路径规划测试。尚元智行专注于中低速线控滑板底盘研发，其产品将系统解耦为滑板底盘、智驾大脑与百变方舱三大部分。目前其线控底盘出货量已突破11000台，L4级自动驾驶累计里程超1亿公里，不仅斩获中国邮政7000台无人配送车订单，还在巡检、安防和冷链售卖等场景落地。

在商用机器人领域，嘉兴新生纪智能科技有限公司扩建了超2万平方米的研发生产线，商用清洁机器人在此接受全要素测试。针对商业场景对贴边精度和复杂避障的高要求，新生纪利用多传感器融合与空间感知算法，实现了97%以上的场景清洁覆盖率，产品已打入韩国仁川机场、新加坡樟宜机场等国际交通枢纽。

针对工业物流末端，赛那德通过履带式底盘与七轴机械臂结合自研物理引擎，实现了重载拆码垛和自动装卸的商业闭环；大衍科技则利用数字仿真与合成数据生成技术，为自动驾驶和具身智能企业提供虚拟试验平台，降低物理世界数据采集成本；专注于流程工业AI决策的数翰科技，自研控制系统打破了单装置控制壁垒，推动高耗能工业实现自主寻优。

与此同时，企业内部也在运用AI重构流程。在福瑞泰克的生产车间，团队部署内部AI智能体（AI Agent），将AI接入物料需求分析、生产排期与代码测试全流程，构建起可不间断运转的“数字员工”体系。

在底层基础设施方面，随着芯片算力功耗攀升，数据中心散热成为瓶颈。桐乡本土初创企业芯寒智能针对下一代高密度算力中心，研发了双相液冷技术。通过流体沸腾相变带走热量，可使芯片温度额外降低约10摄氏度，有效保障Token产出效率，目前已与多家芯片与服务器厂商展开验证合作。

营商环境与全球化布局

AI产业的快速集聚离不开产业载体的统筹规划。以桐乡主城区梧桐街道为例，在工业用地受限的情况下，当地通过“腾笼换鸟”打造了超过20万平方米的智创园平台，并以高承重、大层高的工业标准定制厂房，招引高价值智能制造企业。此外，通过腾退老旧园区打造的百桃数字科创园，引进了上海交通大学崇高院（桐乡高等研究院）先导区，形成了“研发总部+科创平台+产业化”的链条。

依托2026年国家数据产业集聚区试点建设，乌镇大数据高新技术产业园区已汇聚数字经济企业369家，并与上海数据交易所共建乌镇合作中心，协同提供算力、数据与应用场景支持。

在产业集聚效应下，这批根植于桐乡的硬科技企业正加速出海：福瑞泰克的智驾系统随整车出口至欧洲、东南亚及拉美市场；尚元智行的滑板底盘已进入北美和中东市场；新生纪的商用机器人逐步替代海外高昂的人工清洁成本；芯寒智能亦在参与下一代芯片散热技术标准的对接。从乌镇峰会的技术探讨到实体产线的协同运转，桐乡正探索出一条属于工业水乡的物理AI产业演化路径。