特斯拉量产Optimus机器人，马斯克称爬坡艰难

特斯拉已在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂启动高产能产线，开始制造 Optimus 人形机器人。

在第三季度财报电话会议上，埃隆·马斯克坦言机器人仍有诸多环节尚未完善，包括手部设计、长期可靠性以及使其具备实用价值的通用人工智能。特斯拉在致股东信中表示，“从该产线上下线的机器人，是特斯拉制造的首批具备量产级品质的产品。”马斯克将当前阶段定调为“早期试产”，并直言产能爬坡过程将“相当波折”。

产能爬坡面临挑战

马斯克透露，弗里蒙特工厂用于年产约 100 万台机器人的产线设备绝大部分已就位。不过，要达到每周 2 万台的产能规模，“大概至少需要一年，甚至更长时间”。

他表示：“我们目前制造的机器人手部还没有达到完美状态。”同时他还强调机器人的耐用性仍需验证，“不能用一个月就报废”。特斯拉尚未公布具体的已制造数量。其产能统计表将弗里蒙特产线列为“早期爬坡阶段”，而在德克萨斯州规划的第二座 Optimus 工厂仍在筹备中。

按最新规划，马斯克预计将在 2027 年底左右开始向外部企业客户交付 Optimus，优先应用于危险和重复性高的工业场景。特斯拉计划在 2027 年 4 月左右为 Optimus 搭载自研的 AI5 芯片，并计划制造 1 万至 2 万台机器人组建“Optimus 学院”，通过在实际任务中演练来生成训练数据。马斯克称，展示 Optimus 执行“非预先编程任务”的视频可能会在一两个月内发布。

行业与分析师态度审慎

威廉博莱（William Blair）分析师 Jed Dorsheimer 认为马斯克的表态“审慎得当”。他指出，手部与手指机械设计仍在持续优化，真正的瓶颈在于“面对开放式任务时在真实世界中的反复训练”。加州大学伯克利分校机器人学教授 Ken Goldberg 同样表示，“如果硬件充沛而软件跟不上，将是一个巨大的难题”。

财报数据显示，特斯拉该季度净利润降至 7.87 亿美元，同时将 2026 年资本支出预期从超 250 亿美元下调至约 200 亿美元。支出预期的收缩引发了市场对其 AI 与机器人投入力度的疑虑，导致公司股价承压。

与此同时，芯片巨头德州仪器（TI）首席执行官 Haviv Ilan 在财报会上透露，单台人形机器人所需的德州仪器芯片价值约为 500 至 1000 美元，但他未透露特斯拉是否为其客户。若按特斯拉规划的远期产能测算，该市场将带来数亿美元规模的芯片需求，同时 Analog Devices 等竞争对手也在积极争夺这一新兴供应链市场。

马斯克依然坚持他的长期判断：“我始终坚信，Optimus 终将成为地球上有史以来规模最大的产品。”