新能源车、动力电池与智慧出行
特斯拉在SpaceX测试场展示全新Roadster,引入高压冷气推进器与地面吸盘系统,实现空中悬停越障及倒挂行驶。该车以航天技术重塑超跑极限,预计2028年交付,掀起新一轮造车工程讨论。
巴黎车展期间,奇瑞旗下JAECOO与Momenta合作,使用搭载Momenta R7世界模型的JAECOO 7测试车,在无车道标线、规则反常规的巴黎凯旋门“魔鬼环岛”完成首个全程零接管的智驾挑战。
特斯拉在得州SpaceX测试场正式揭晓跳票近九年的新一代纯电跑车Roadster。新车配备推进器与地面效应风扇,马斯克称其将是特斯拉长期唯一的纯人工驾驶汽车,目标打破现有所有赛道纪录。
在2026宝马中国创新日上,宝马宣布新世代BMW iX3将搭载专为中国市场打造的座舱AI能力,底层接入阿里通义千问大模型。该方案由斑马负责车端集成,助力宝马智能助理实现更自然的座舱交互。
沃尔沃汽车宣布扩大与英伟达的合作,全面引入 Hyperion 架构、Halos OS 及 Alpamayo 软件栈。新技术定位 Level 2++,计划于 2030 年前落地多款车型,支持全场景门到门驾驶。
特斯拉能源与充电副总裁迈克·斯奈德宣布离职,其业务涵盖Megapack与超充网络。同日,得州超级工厂Cybercab总装负责人乔迪·柯恩斯转投竞争对手Rivian,负责R2产线,引发业界关注。
中联重科宣布拟转让路畅科技控股权,预计回笼资金超13亿元并退居二股东。接盘方为前宁德时代技术骨干、当卓能源实控人张五堂。伴随逾130GWh的庞大储能产能规划,此番资本运作引发市场强烈的资产注入与借壳预期。
宝马第六代BMW eDrive动力电池在沈阳动力总成工厂正式量产,在华相关投资超100亿元。该电池采用大圆柱电芯与800V高压平台,标志着宝马新世代车型本土化迈入规模化阶段,中国供应链与本土研发正在成为其核心驱动力。
石墨负极容量逼近理论极限,无人机、人形机器人、AI数据中心BBU及eVTOL等严苛场景集中爆发,推动硅碳负极从备选走向必选。随着CVD工艺成熟与原料降价,其产业化拐点正加速到来。
中日韩三国相继发布国家战略与产业路线图,将全固态电池的规模化商用时间统一指向2030年,小批量装车试水均定在2027年。面对代际技术跃迁,日韩试图通过硫化物电解质实现反超,中国则依托全产业链加速攻坚。
一辆刚提车8天的领克10 EM-P在四川山区失控坠落近百米山崖,车身严重受损但乘员舱保持完整,车主仅受轻伤。在全行业激烈卷入智驾的背景下,领克凭借扎实的车身结构与安全积累意外引发广泛关注。
1997年奔驰A级在麋鹿测试中意外翻车,引发品牌信任危机。奔驰迅速停产12周,斥巨资召回返工并全系标配ESP,不仅逆风翻盘实现百万销量,更推动了全球汽车电子稳定系统的强制普及,为车企安全底线树立了标杆。
2026年巴黎车展上,中国汽车品牌占据整车展位的三分之一,比亚迪、理想、问界等携高端智能车型集体亮相,而宝马、保时捷等德系巨头却选择缺席。大众集团CEO公开呼吁德法加强合作应对挑战,汽车工业百年攻守格局正加速易位。
阿维塔在巴黎全球首秀旗舰SUV阿维塔T09,直接切入50万元以上豪华市场。依托长安整车工程、华为乾崑智驾ADS 5与宁德时代超级混动电池的CHN协同体系,该车试图以高辨识度原创设计与综合产品力重塑新豪华标准。
随着特斯拉与SpaceX业务重叠加剧,双方合并预期升温。若交易落地,SpaceX更可能作为收购方以换股方式吸收特斯拉。这不仅关乎算力、能源与终端生态协同,更是马斯克巩固绝对控制权的战略重组。
最新行业数据显示,全球纯燃油新车市场份额已降至49%,正式跌破半数大关。这一历史性转折不仅反映了油价波动与电气化替代,更标志着汽车产业重心正从传统机械制造全面转向智能化与新能源生态。
智能驾驶解决方案商寅家电子递表港交所。IPO前夕,公司两月内估值由11亿元跃升至27.8亿元,引来突击入股质疑。三年半间累计亏损超2.85亿元,经营性现金流净流出超4亿元,资金链承压明显。