新能源车、动力电池与智慧出行
中国车企在欧洲的竞争正从工厂制造延伸至终端渠道。法国上牌数据显示,单纯依靠智能驾驶概念与产品力难以打开市场,渠道网络、金融租赁方案及经销商回报才是决定销量的胜负手。
英伟达在GTC柏林大会上宣布与Bolt、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰等多家欧洲车企深化合作,将其引入Hyperion自动驾驶平台。Bolt计划在欧洲部署至少2.5万辆基于该平台的L4级无人出租车。
特斯拉发布首份Robotaxi安全报告,点名拉斯维加斯、杰克逊维尔、菲尼克斯和圣安东尼奥为即将落地的四座新城市。无安全员车队累计行驶超310万英里,期间未发生人员受伤或安全气囊弹出事故。
新石器获得近4亿美元大额融资,美团推迟团队晋升全力押注新车落地,无人配送赛道再度升温。然而行业实践证明,无人车难以啃下复杂的最后100米末端配送,真正的商业落脚点正在转向标准化、长距离的支线运输。
萝卜快跑周订单突破25万笔,小马智行在广深两地实现单车运营盈利转正。尽管全无人车队规模相比网约车大盘仍有数个数量级的差距,但两者的账本已在一线城市核心区相交,Robotaxi正从技术验证全面转向商业验证。
快狗打车宣布以1元人民币将中国内地业务打包出售,并拟更名为“GOGO科技”。面对内地市场份额跌至0.5%以及累计超78亿元的巨额亏损,公司选择剥离负资产,转战香港大本营与海外新兴市场止损求生。
理想汽车正式发布连山电动技术体系,涵盖自研5C电芯、碳化硅电驱及超充网络。官方推出终身保障承诺,因质量问题自燃达报废标准可赔同配置新车,展示了深入核心三电研发六年的底气。
比亚迪携旗下比亚迪与腾势双品牌亮相2026巴黎车展,展出搭载第二代刀片电池与极速闪充技术的全系车型。官方宣布城市领航辅助驾驶将于2027年率先落地欧洲,并计划同期在欧建成3000座闪充站。
特斯拉在SpaceX测试场展示全新Roadster,引入高压冷气推进器与地面吸盘系统,实现空中悬停越障及倒挂行驶。该车以航天技术重塑超跑极限,预计2028年交付,掀起新一轮造车工程讨论。
中国新能源汽车渗透率已迈过尝鲜普及阶段,消费者评判标准日趋严苛。市场竞争重心全面转向电池集成、成本控制及海外本地化建厂,行业进入深水区淘汰赛。
无人配送车研发商新石器完成近4亿美元E轮融资,累计融资破百亿元。资金将投向端到端大模型闭环研发与全球属地化运营,加速中东、欧洲等海外市场的规模化交付落地。
安徽智界进入工信部新准入车辆生产企业公示名单,正式承接奇瑞工厂生产资质。这标志着智界从合作品牌迈向制造责任独立的实体企业,形成奇瑞控股、华为主导运营、安徽智界承接制造的全新架构。
乌克兰军方发布视频,展示使用重型六轴无人机从前线撤离一名重伤步兵,据称系全球首例无人机空中伤员后送。同时,专为医疗后送设计的六旋翼无人机 StarGate 也已交付前线实测。
广汽埃安纯电轿跑 Ray7 正式开启预售,起售价 12.88 万元。该车搭载华为 DriveONE 电驱与文远知行 L4 同源智驾大模型,最高续航达 702 公里,是埃安加速推进品牌年轻化转型的关键车型。
中国新能源汽车正经历关键转折点。出口退税下调、欧盟配额管控、大盘销量萎缩与四部门研发测试严规相继落地,彻底终结了靠价格战与速成造车冲量的上半场,以安全、品控和全球合规为底线的新一轮淘汰赛已然打响。
特斯拉展示搭载SpaceX冷气推进器的二代Roadster原型车,可完成空中翻滚与飞跃。FAA明确表示该车不属于航空器,无需适航认证;NHTSA则强调其仍需符合机动车安全标准,监管归属尚存争议。
加州飞行汽车初创公司 Alef 发布其飞行汽车飞越特斯拉 Roadster 的视频,调侃 Roadster 成为“历史上第二款飞行汽车”。Alef 称竞争有助于确立品类并推动监管,其预订单已超 3600 辆。