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汽车·出行

新能源车、动力电池与智慧出行

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本田研发电动汽车动态无线充电技术
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本田研发电动汽车动态无线充电技术

本田携手建筑公司大成建设及大成Rotec，成功研发针对行驶中电动汽车的动态无线充电技术，可支持大型卡车补能。该系统将于2027财年起在日本高速公路上展开公开道路测试，旨在减少商用车停靠充电时间。

巴林站办在马来西亚：F1 比赛靠一次软件更新才能开跑
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小米Vision GT入驻《GT7》 首创30年电车驾驶教学
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蔚来与吉利达成充换电战略合作，蔚来能源估值160亿
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吉利控股以易易互联100%股权加6.4亿元现金入股蔚来能源，持股达30%，蔚来能源投后估值约160亿元。双方将打通充换电网络，推动乘用车与营运车标准协同，加速换电生态轻资产化扩张。

奕境X9正式上市：华为全栈赋能，限时27.98万元起
09.29

奕境X9正式上市：华为全栈赋能，限时27.98万元起

东风与华为联合打造的第二代家庭旗舰SUV奕境X9正式上市，限时权益价27.98万元起。新车全量搭载华为乾崑全栈技术，标配高阶智驾与宁德时代电池，纯电续航达465公里，刷新30万元级家庭大六座SUV标准。

车企自研电池提速：从PACK到造电芯，重夺产品话语权
09.29

车企自研电池提速：从PACK到造电芯，重夺产品话语权

理想、零跑及小米等车企正加速推进动力电池自研，覆盖从PACK组装、电芯定义到合资制造等环节。车企借此优化整车成本并深度定制性能，更意在打破电池巨头的品牌绑定，重新夺回技术话语权与消费者心智。

华为乾崑智驾年研发预算超190亿，靳玉志劝车企理性自研
09.29

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华为引望CEO靳玉志透露，华为乾崑今年研发预算已追加至190多亿元，其中算力支出高达七八十亿。他指出智驾系统研发并非一劳永逸，销量不足的车企盲目全栈自研难以摊销成本，呼吁产业链良性分工协同。

比亚迪确认首款全固态电池车型2027年推出
09.29

比亚迪确认首款全固态电池车型2027年推出

比亚迪确认将于2027年推出首款搭载固态电池的纯电动车型。该技术前期将优先应用于仰望等高端车型，与磷酸铁锂电池形成互补布局，大规模量产预计在2030年左右启动。

Gojek联合创始人分享创业方法论：如何打造超级应用
09.29

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印尼超级应用Gojek联合创始人凯文·阿卢维分享创业核心法则。面对Grab与Uber等强敌，Gojek凭借解决棘手问题、坚守文化原则、主动清偿组织债务与打造本土化品牌，成功跻身东南亚顶尖科技巨头。

领骏科技杨文利：自动驾驶商业化破局，从无人巴士降维落地
09.29

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自动驾驶正从互联网式的烧钱狂欢回归工业本质。领骏科技创始人杨文利指出，过早激进扩张易产生无效资产，企业通过无人巴士与支线物流实现场景降维，正加速验证技术与商业闭环。

上汽集团高层调整：俞经民履新，尚界迎来新掌舵人
09.28

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上汽集团迎来新一轮人事换防：俞经民出任上汽乘用车党委副书记，顾晔斌接替祝勇掌舵与华为合作的尚界汽车。随着尚界进入关键交付阶段，合资体系营销老将的加入，将直接影响其后续市场落地。

智界RX正式上市：25.98万元起，首搭L3级自动驾驶架构
09.28

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鸿蒙智行首款驾控SUV智界RX正式上市，售价25.98万至38.98万元。新车主打极致操控与前沿智驾，不仅首发搭载800V碳化硅平台与途灵底盘，更成为同级别唯一配备全链路冗余L3级自动驾驶架构的车型。

本田定档2027年量产Momenta高阶智驾
09.28

本田定档2027年量产Momenta高阶智驾

本田明确将在2027年上市车型中搭载Momenta高阶智驾方案，覆盖高速、城区NOA及泊车场景。作为本田唯一的中国高阶智驾供应商，Momenta正依托世界模型与全球车企体系，加速智驾方案规模化出海。

波音737 MAX曝软件故障：降落时或致自动驾驶失效
09.27

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波音 737 MAX 被曝存在软件缺陷，在复飞修改航线后可能导致着陆阶段自动导航失效，迫使飞行员低空手动飞行。该缺陷早在 2024 年底就已被发现，美西南与美联航已要求暂停交付装有该软件的新机。

特斯拉推送 2026.26.200.11：车机新增豆包语音助手，加入家长控制
09.19

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特斯拉 2026.26.200.11 版软件更新开始分批推送，车机新增豆包大模型语音助手（需开通高级车载娱乐服务），同时带来家长控制、熟路导航、盲点警报氛围灯、夜间自动安装更新等十余项改动，并修复多项安全漏洞。

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09.07

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理想汽车拟以 26.5 亿元增资欣旺达动力，持股比例升至 11.17%，继 2025 年合资建厂后再度加码，标志着其电池战略从供应链备份走向产业掌控。

L3 自动驾驶强制国标落地，享界智界启境已开展准入测试
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中国首部 L3/L4 自动驾驶强制性国家标准 GB 44721—2026 正式发布，2027 年 7 月 1 日实施，明确感知距离、故障响应等核心技术要求，华为系鸿蒙智行与启境 GT7 已抢先布局。

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07.26

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特斯拉高管在Q2财报电话会议上确认，Cybercab必须积累数十万英里专属平台的驾驶数据才能量产，分析师认为至少需要25万英里无人监督验证里程，目前验证数据来自Model Y，无法直接迁移。

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07.25

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特斯拉在Q2 2026财报中披露，已完成对一家未具名AI硬件公司的价值19.5亿美元的收购。这笔交易最早于4月披露，但公司至今未公开目标公司名称，引发外界猜测。

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